Carros

Sem dúvida, quando se pensa em um carro pequeno, leve e divertido de conduzir, é bem provável que venha à mente o Mazda MX-5. Foi exatamente isso que ocorreu com Omar Abu Eideh, jornalista, e a David Galliano, engenheiro, durante uma conversa que aconteceu em 2019 e que terminou com um desejo: atualizar e aperfeiçoar um Miata de primeira geração.

Após meses de trabalho, surge o NM Concept, a primeira criatura nascida da ‘start-up’ italiana com sede em Roma, Gorgona Cars, e apresentada no encontro Mazda Itália 2022, celebrado há alguns dias (aqui). O ponto de partida é um MX-5 de primeira geração, cujo nome em código é NA, e o trabalho realizado afeta em todos os aspectos do roadster, que agora se torna para todos os efeitos uma barchetta monolugar.

Foi modificada a mecânica, foram modernizados os componentes e foi aperfeiçoado o chassi. A arquitetura, no entanto, se mantém fiel ao esquema que converteu o Miata em uma referência: tração traseira, transmissão manual e motor de 4 cilindros.

A única exceção encontramos na parte do motor do NM Concept (que significa monolugar nu), que é o bloco da última geração do MX-5, concretamente o Skyactiv-G 2.0 de 184 cv.

Também derivam do ND a transmissão manual de 6 velocidades, o diferencial traseiro autoblocante e a travessa de alumínio que atua como coluna vertebral de todo o powertrain.

Desta forma, estamos falando de uma mecânica moderna aspirada, mas sem frescuras, para uma condução mais pura possível. O resultado é um esportivo que pesa apenas 830 kg seco na balança.

Inspirado em vários concept cars e séries limitadas dos anos 90 e 2000, o NM Concept remete ao design dos carros de corridas da época. O habitáculo está quase completamente fechado e incorpora uma carenagem que protege o velocímetro.

Na parte dianteira, o para-choque apresenta uma chamativa entrada de ar para refrigerar o motor, com um curioso desenho em forma de ‘boca’. As rodas de liga leve são as muito leves e icônicas Enkei RPF1 de 15 polegadas, calçadas com pneus Yokohama A052 de dimensões 205/55.

No interior, o painel, os painéis das portas e as almofadas dos bancos estão estofados em tecido Alcantara. O volante é MoMo, o banco é bucket de RCC e os cintos são de quatro pontos. Em relação ao resto, não há mais nada: nem rádio, nem ar-condicionado. No Concept NM só se dirige...

Uma nova linha de cintura alta (mais evidente dada a nova forma das portas) dá ao chassi maior rigidez, o que também beneficia a segurança do condutor, que está melhor protegido em caso de impacto lateral.

Foi instalada uma barra de proteção na corcova, enquanto que foram soldadas novas longarinas de aço debaixo da carroceria. E assim, com soldas de reforço adicionais e novas barras dianteiras e traseiras, o NM Concept consegue o dobro de rigidez torcional que o MX-5 NA original.

Fabricado à mão pela Gorgona Cars em colaboração com várias empresas italianas, o NM Concept poderá ser fabricado em pequenas séries. O livro de pedidos será aberto em novembro de 2022, por um preço de 70.000 euros mais impostos, sendo o doador MX-5 NA fora desse valor.