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Os GSe estão de volta. Depois de anunciar formalmente que irá reviver o conceito GSe como uma nova submarca para modelos dinâmicos e eletrificados, a Opel divulgou esta semana informações e imagens antecipadas dos primeiros novos modelos GSe: os novos Opel Astra GSe e Opel Astra Sports Tourer GSe.

Na sua qualidade de híbridos plug-in de última geração disponíveis nas versões Astra Sports Tourer (‘perua’) e Astra de cinco portas (‘hatchback’), os novos modelos oferecem o melhor equilíbrio entre o conforto de condução e o comportamento dinâmico orientado para a performance, combinando estas caraterísticas com a responsabilidade ambiental.

“Os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe são os modelos ideais para o lançamento da nossa nova e dinâmica submarca, em total alinhamento com a nossa estratégia de nos tornarmos uma marca totalmente elétrica até 2028”, disse o CEO da Opel, Florian Huettl.

Com uma impressionante potência do sistema de 165 kW/225 cv, e um torque máximo de 360 Nm (consumo combinado WLTP: 83.3-90.9 km/l; emissões de CO2 WLTP1: 26-25 g/km; valores provisórios) os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe vão posicionar-se no topo das respcetivas classes em termos de aceleração (arranque parado) e velocidade máxima.

Além disso, os novos modelos estabelecem uma nova referência no que diz respeito ao envolvimento do condutor. Em comparação com os seus irmãos Astra, as versões GSe são ainda mais ágeis e ainda mais eficazes; a direção, a suspensão e os freios respondem imediata e previsivelmente a todas as ações do condutor.

O fabricante alemão alcançou as novas características de comportamento dinâmico orientadas para a performance ao equipar as novas versões Opel Astra GSe com um chassi dedicado, rebaixado em 10 milímetros. Em comparação com os seus rivais mais próximos, os novos modelos proporcionam uma estabilidade superior em curvas e em frenagem, e - como todos os Opel - durante a condução em alta velocidade na Autobahn.

O ajuste esportivo da direção é específica das versões GSe, enquanto as molas e os amortecedores hidráulicos específicos, em ambos os eixos, foram especialmente configurados para conciliar a condução dinâmica e o melhor conforto. Os amortecedores contam com a tecnologia KONI FSD (‘Frequency Selective Damping’), que permite diferentes características de amortecimento em altas frequências (controle da suspensão) versus baixas frequências (controle da carroceria). As configurações do ESP também são exclusivas dos modelos GSe, com o limite de ativação ajustado para corresponder ao comportamento dinâmico de condução.

Intencional: Design arrojado e puramente Astra com detalhes de assinatura GSe

A nova geração do Opel Astra é uma afirmação de design arrojado e puro para a marca; os detalhes estéticos de assinatura dos GSe lhes dão um visual ainda mais intencional. No exterior, o design das rodas de liga leve de 18 polegadas - inspiradas no aclamado protótipo Manta GSe 100% elétrico - o para-choque dianteiro específico, toda a parte dianteira e o logotipo GSe na porta traseira, não deixam dúvidas quanto ao caráter dinâmico dos GSe. No interior, as ambições esportivas são realçadas pelos bancos dianteiros performance com acabamento em Alcantara; além de serem exclusivos das versões GSe, reforçam substancialmente a reputação de longa data da Opel em termos de ergonomia superior dos bancos - especialmente na classe dos modelos compactos do Astra - graças à certificação AGR.

Tradicionalmente, a sigla Opel ‘GSe’ era a abreviatura de ‘Grand Sport Einspritzung’ (Grand Sport Injection), tal como ostentado no Commodore GS/E e no Monza GSE, o seu novo significado refere-se ao futuro. Agora, o termo GSe define a submarca topo de linha e esportiva da Opel, e assume o significado de ‘Grand Sport electric’. Ao combinar os valores de puro prazer de condução com a opção de mobilidade local sem emissões, versões Opel GSe irão, assim, redefinir os atuais níveis de desempenho no mais puro espírito Zeitgeist (termo alemão que significa espírito da época ou sinal dos tempos atuais).