Carros

Após a estreia mundial, em setembro, da nova geração Opel Astra em versão hatch, a marca alemã revelou esta semana a aguardada versão station wagon, o novo Astra Sports Tourer, versão que, além de motores térmicos a gasolina e diesel, estará disponível com dois níveis de propulsão elétrica híbrida plug-in, tornando-se, assim, na primeira station wagon eletrificada da marca alemã. O novo Astra Sports Tourer segue a tradição de sucesso da Opel em peruas compactas, iniciada há quase 60 anos com o Kadett Caravan, o primeiro modelo nesta classe lançado por uma marca alemã.

O novo Astra Sports Tourer estará disponível com motores a gasolina e diesel de elevada eficiência. Nestas versões, a potência varia entre 110 e 130 cv, podendo ir até 225 cv nas versões híbridas plug-in. As motorizações a gasolina e diesel estão equipadas de série com transmissão manual de 6 velocidades, estando disponível, como opcional, uma transmissão automática de 8 relações (eletrificada nas versões híbridas plug-in) para os motores mais potentes.

“O novo Astra Sports Tourer inaugura uma nova era em matéria de versatilidade. É um modelo eletrificado, digitalizado e concebido para surpreender”, diz o CEO da Opel, Uwe Hochgeschurtz. “É desta forma que conjugamos a nossa longa tradição de peruas compactas com as mais recentes inovações, tais como a tecnologia híbrida plug-in. Atraente e sedutor, o Astra Sports Tourer vai, certamente, atrair novos clientes para a Opel”.

Com 4.642 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.480 mm de altura e um plano de carga de apenas 600 mm de altura, o novo e versátil Astra Sports Tourer reforça, ainda mais, o estatuto de liderança da Opel no segmento das station wagon, revelando também a tradicional competência da marca em matéria de eficiência de concepção. Contudo, o comprimento total é 60 mm inferior ao do modelo anterior graças à projeção dianteira particularmente curta, apesar da distância entre os eixos consideravelmente maior (2.732 mm, ou seja, 70 mm a mais) que é também 57 mm mais longa do que no novo Astra de cinco portas.

Porta-malas versátil: piso móvel ‘Intelli-Space’

Com os encostos dos bancos traseiros em posição normal, o porta-malas do novo Astra Sports Tourer oferece 608 litros de espaço de arrumação útil e um máximo de 1.634 litros com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, proporcionando amplo espaço que permite acomodar, por exemplo, uma caixa transportadora para um cão de tamanho médio. Além do rebatimento assimétrico (40:20:40) dos encostos dos bancos traseiros, de série em todas as versões, o piso apresenta-se completamente plano. Apesar da bateria de íons de lítio alojada sob o piso, as versões híbridas plug-in disponibilizam volumes de carga útil superiores a 548 e 1.574 litros, respectivamente.

O volume de carga das versões com motor a combustão apresenta-se otimizado através do sistema ‘Intelli-Space’. Este piso de carga móvel pode ser facilmente ajustado, com apenas uma mão, em posições elevadas ou baixas, e posicionado num ângulo de 45 graus. Além disso, para ainda maior conveniência, a cobertura retrátil do porta-malas pode ser retirada e alojada quando o piso móvel está numa posição elevada ou inferior, algo que não é possível nos modelos concorrentes, que só permitem a arrumação da cobertura quando o piso está na posição elevada.

O novo Astra Sports Tourer com ‘Intelli-Space’ pode também facilitar a tarefa de trocar uma roda em caso de furo. Os kits de reparação de pneus e de primeiros socorros estão alojados em práticos compartimentos sob o piso, com acesso a partir do porta-malas ou dos bancos traseiros. Isto significa que ambos podem ser alcançados sem necessidade de retirar toda a carga do porta-malas. Naturalmente, a tampa traseira abre e fecha automaticamente, com comando elétrico, apenas com um movimento do pé sob o para-choque traseiro.

Station Wagon marcante: novo Astra Sports Tourer com Opel Vizor e Pure Panel

Assim como seu irmão de cinco portas, o novo e elegante Astra Sports Tourer é uma verdadeira afirmação de design e a primeira station wagon da Opel a interpretar a ousada e pura filosofia de design da marca. O novo rosto da marca, Opel Vizor, acompanha o Opel Compass onde se intersectam os eixos verticais e horizontais - o vinco pronunciado no capô e o grafismo em forma de asa das luzes diurnas - com o logotipo da Opel ao centro. Estendendo-se ao longo de toda a parte dianteira, o Opel Vizor integra também, perfeitamente, tecnologias como os faróis adaptativos Intelli-Lux LED Pixel e a câmera dianteira.

Na parte traseira, o conceito Opel Compass vê-se repetido pelo Blitz montado centralmente, a luz de freio superior colocada em posição vertical, e as lanternas traseiras especialmente finas. Estas últimas são idênticas às da versão hatch de cinco portas, reforçando ainda mais os laços de família Astra.

Também o interior registra enormes avanços. A Interface Homem-Máquina (IMH) Pure Panel, totalmente digital, oferece aos clientes uma experiência genuína e intuitiva. O sistema é operado através de uma tela táctil de grandes dimensões, com movimentos intuitivos que são utilizados em smartphones. As principais configurações, como o controle da climatização, podem também ser selecionadas diretamente através de um reduzido número de teclas. Também não há necessidade de utilizar cabos, uma vez que a nova geração de sistemas de informação e conectividade multimídia pode ser conectada sem fios aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto através de smartphones compatíveis.

Um novo paradigma de iluminação: faróis exclusivos Intelli-Lux LED Pixel

O novo Astra Sports Tourer afirma-se também no que diz respeito às tecnologias que introduz no segmento das peruas compactas. Da extensa lista destaca-se a mais recente versão dos faróis de matriz de LED Intelli-Lux LED Pixel. O sistema, composto por 168 elementos LED, é herdado diretamente dos modelos topo de linha Opel Insignia e Grandland, sendo uma tecnologia líder nos segmentos compacto e médio.

O excelente conforto dos bancos é uma tradição na Opel. Desenvolvidos pelo próprio fabricante, os assentos dianteiros do novo Astra Sports Tourer são certificados pela agência alemã de especialistas em ergonomia AGR. Os bancos ultra-ergonômicos são os melhores em todo o segmento dos modelos compactos, apresentando uma vasta gama de regulagens opcionais, desde a regulagem elétrica da inclinação do assento ao apoio lombar eletropneumático. Revestidos em couro, como opcional, estes bancos oferecem também ventilação e massagem para o condutor e aquecimento nos lugares traseiros e dianteiros.

Os condutores contam com o apoio adicional de sistemas de assistência de última geração, tais como o head-up display Intelli-HUD e o Intelli-Drive 2.0. A detecção de mãos fora do volante garante que os condutores estejam sempre envolvidos no controle do veículo.