Carros

O Volkswagen T-Roc Cabriolet chegou ao mercado europeu em abril de 2020, sendo o primeiro modelo de sua categoria que combina uma carroceria SUV e conversível com teto de lona ao mesmo tempo. A marca alemã decidiu destacar-se da concorrência com esta caprichosa versão, que agora se apresenta ao mesmo tempo que o modelo do qual deriva e da opção mais esportiva.

O Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022 se beneficia das mesmas melhorias que os T-Roc e T-Roc R. As medidas se conservam intactas se comparado com o modelo original, e embora as mudanças sejam muito sutis no exterior, apenas para dar um ar mais moderno e chamativo, ao mesmo tempo conserva a essência especial deste modelo da Volkswagen.

Na frente, a grade do radiador agora é mais fina e os faróis agora dispõem da tecnologia LED de série em todos os acabamentos, ficando como opcional os mais sofisticados ‘IQ.LIGHT’ com tecnologia ‘Matrix LED’, unindo as duas unidades através da faixa iluminada na borda superior da grade do radiador. Na traseira, a imagem também é mais esportiva com lanternas escurecidas e uma nova assinatura luminosa. Com um sobre preço, os intermitentes podem ser dinâmicos.

A Volkswagen também revisou a paleta de cores e a oferta de rodas de liga leve, com novos desenhos - Nevada e Misano - de 18 e 19 polegadas. O acabamento esportivo R-Line faz eco da maior agressividade oferecida pelo T-Roc R. O para-choque dianteiro apresenta grandes entradas de ar nas extremidades, ligadas entre si através de uma grade adicional na borda inferior.

O interior do Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022 apresenta importantes novidades. O quadro de instrumentos ‘Digital Cockpit’ de série conta com uma tela de 8.0 polegadas, com diferentes modos de visualização. Opcionalmente, a marca alemã agora oferece uma instrumentação digital com uma tela de 10.25 polegadas sob a sofisticada opção ‘Digital Cockpit Pro’, ao mesmo tempo que oferece também a última geração do sistema de infotainment MIB3. 

Esta plataforma multimídia agora se destaca por uma maior digitalização, com uma tela táctil de 8.0 polegadas de série com o sistema ‘Ready 2 Discover’ e até 9.2 polegadas quando equipa o sistema de navegação ‘Discover Pro’. A marca alemã revisou os níveis de equipamento, de modo que o novo T-Roc Cabriolet somente está disponível com os ‘Style’ e ‘R-Line’.

Além disso, se soma a opção do pacote especial ‘Black Style’ que aposta em um estilo mais elegante com detalhes em preto brilhante, os vidros traseiros escurecidos, o acabamento especial de carbono nos pilares traseiros e as rodas de liga leve de 18 polegadas.

O T-Roc Cabriolet 2022 não renuncia a um avançado equipamento, onde a conectividade é uma das bases essenciais, incluindo a opção de um controle de voz com linguagem natural. Mas há também os assistentes de segurança à condução. De série, todos os acabamentos incluem o sistema de proteção ativa ‘Front Assist’ com frenagem de emergência e o assistente de manutenção de faixa ‘Lane Assist’.

Também se somam interessantes opcionais, como o controle de cruzeiro preditivo ‘IQ.DRIVE Travel Assist’ com limitador de velocidade - e função ‘stop & go’ no automático -, o assistente de mudança de faixa ‘Side Assist’ e o revisado assistente de estacionamento ‘Park Assist’, cuja funcionalidade agora permite sair de estacionamentos em paralelo.

Como já era esperado, a linha mecânica do Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022 não sofreu modificações. A oferta compreende dois motores a gasolina já conhecidos, o 3 cilindros de 1.0 litro TSI com 110 cv de potência máxima, e o 4 cilindros de 1.5 litros TSI com uma potência máxima de 150 cv. Ambos são oferecidos com tração dianteira, transmissão manual de 6 velocidades e só o mais potente com a caixa automática de dupla embreagem DSG de 7 velocidades. As primeiras unidades chegarão ao mercado no primeiro trimestre de 2022.