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No coração da década de 1920, quando o ronco dos motores começava a definir uma era, a Aston Martin, sob a liderança visionária de Augustus ‘Bert’ Bertelli, apresentou ao mundo uma obra-prima sobre rodas: o Aston Martin 1.5 Litre International 2/4 Seater de 1930. Este carro não era apenas um veículo; era uma declaração de estilo, desempenho e ousadia, encapsulando o espírito de uma marca que se tornaria sinônimo de luxo e competição.

Um Ícone de Design e Engenharia

Lançado oficialmente no Salão de Londres de 1929, o International foi projetado para brilhar tanto nas estradas quanto nas pistas. Equipado com um motor de 4 cilindros em linha de 1.5 litros com comando de válvulas no cabeçote (OHC), o carro entregava cerca de 50 cv, com versões de competição alcançando até 63 cv graças ao sistema de lubrificação por cárter seco. Seus carburadores duplos SU, suspensão por molas semi-elípticas e freios a tambor nas quatro rodas garantiam um desempenho notável para a época, com velocidades máximas que podiam ultrapassar os 130 km/h, dependendo da relação do eixo traseiro.

O chassi baixo e esportivo, combinado com a carroceria de alumínio projetada pelo irmão de Bertelli, Enrico, conferia ao International uma silhueta elegante e funcional. Disponível em configurações de dois ou quatro lugares, o modelo 2/4 Seater equilibrava praticidade e esportividade, com suas asas ciclistas que giravam em sincronia com a direção, um detalhe técnico que encantava os entusiastas. Pesando apenas cerca de 965 kg, o carro era ágil, ideal para sprints, subidas de montanha e rallys, onde Bertelli frequentemente competia, reforçando o lema da marca: “Correr melhora a raça”.

Uma História de Corridas e Resiliência

O International não era apenas um carro de estrada; ele nasceu com DNA de competição. Em 1930, modelos como o chassi S73 e o lendário LM4, um carro de equipe oficial, brilharam em eventos como o Double 12 Hours em Brooklands, onde o LM4 conquistou o 4º lugar geral e 2º na classe, pilotado por Bertelli e Holder. No mesmo ano, Sammy Davis levou o LM4 à vitória na classe no Grande Prêmio da Irlanda em Phoenix Park. Esses sucessos, aliados a participações em Le Mans e na Mille Miglia, consolidaram a reputação do International como um competidor formidável.

Apesar de sua glória nas pistas, a Aston Martin enfrentava desafios financeiros. Em 1932, após produzir cerca de 130 unidades do International, a empresa passou por dificuldades, sendo resgatada por Lance Prideaux-Brune antes de ser adquirida por Sir Arthur Sutherland. Ainda assim, o legado do International perdurou, com exemplares como o chassi S73 sendo restaurados e premiados em eventos como o Fort Belvedere Concours de 1970, e outros continuando a encantar em exibições modernas, como o Le Mans Classic.

Um Tesouro para Colecionadores

Hoje, o Aston Martin 1.5 Litre International 2/4 Seater é uma joia cobiçada por colecionadores. Carros como o chassi S73, finalizado em novembro de 1930 com carroceria preta e interior vermelho, passaram por restaurações minuciosas, como a conduzida pela Roos Engineering entre 2006 e 2011, que custou mais de 212 mil francos suíços. Esses veículos não são apenas relíquias; são máquinas vivas, prontas para acelerar em eventos históricos como o Goodwood Revival e o VSCC, ou para desfilar em concursos de elegância.

Um Legado que Inspira

O Aston Martin 1.5 Litre International 2/4 Seater de 1930 é mais do que um carro; é um símbolo da paixão pela engenharia e da busca pela excelência que definiu a Aston Martin. Ele representa uma era em que cada curva na estrada e cada volta na pista eram oportunidades para provar que a beleza e a performance podiam coexistir. Para os entusiastas de hoje, ele permanece como um convite para reviver a emoção de uma era dourada do automobilismo, onde a estrada era o palco e o International, a estrela.

Seja admirado em um museu, pilotado em um rally histórico ou simplesmente contemplado por sua estética atemporal, o International 2/4 Seater continua a inspirar, lembrando-nos de que, nas mãos de visionários como Bertelli, um carro pode transcender sua função e se tornar uma lenda.