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Muito antes de que a Aston Martin se associasse à Red Bull Advanced Technologies e Adrian Newey para desenvolver um dos melhores e mais radicais hiperesportivos do momento, o Aston Martin Valkyrie, no final da década dos 70 a marca britânica desenvolveu um afilado esportivo que era ainda mais transgressor e espetacular, o Aston Martin Bulldog.

Este modelo pretendia ser o esportivo mais potente, rápido e tecnológico do momento, que também era vestido com uma estética quase galáctica, inspirada na corrente de design wedge design e nas obras de ficção científica da época. O projeto foi tão ambicioso que no final teve que ser cancelado.

Para podermos ter uma ideia do quão radical era este modelo, debaixo do seu capô traseiro contava com um motor V8 sobrealimentado de 5.3 litros que entregava pouco mais de 600 cv, em uma época em que a linha completa da Ferrari contava com um leque de potências entre 200 e 365 cv. Além disso, o Bulldog dispunha de portas de abertura elétrica estilo asas de gaivota e câmeras em lugar de retrovisores. Este último um elemento que praticamente acaba de chegar ao mercado, cerca de 40 anos depois de a Aston Martin ter tentado implementá-lo em um veículo de rua.

Embora a Aston Martin pretendesse fabricar uma curta série deste modelo, o projeto foi cancelado pouco depois da fabricação do primeiro protótipo, que ficou para a posteridade como um exemplar único, lembrança da loucura e da paixão dos engenheiros britânicos da época. Este modelo passou pelas mãos de vários colecionadores e em 2020 foi repatriado ao Reino Unido a partir do Oriente Médio. Seu proprietário atual se associou a vários especialistas de clássicos para restaurar o protótipo e tratar de alcançar a velocidade máxima que era a meta anunciada pela Aston Martin naquela época, 200 mph ou 321.87 km/h. Um objetivo que a empresa não pôde cumprir apesar de que durante alguns testes o modelo tivesse alcançado os 307 km/h.