ASTON MARTIN PODERÁ UTILIZAR O MOTOR DE 6 CILINDROS EM LINHA DA MERCEDES-AMG
O acordo entre a Aston Martin e a Mercedes-Benz já permitiu que o novo Aston Martin DB11 estivesse disponível com o motor 4.0 V8 biturbo desenvolvido pela AMG, uma motorização que se situa na linha do modelo um degrau abaixo do propulsor 5.2 V12 biturbo de desenvolvimento próprio. Mas agora a Aston Martin poderá utilizar também o motor 6 cilindros em linha da Mercedes-Benz, que se juntaria aos já existentes V8 e V12.
A razão disso deve-se ao fato das cada vez mais restritas normas antipoluição nas diferentes regiões. Os australianos da Drive conversaram com Paul Barrit, o responsável pelo produto DB11, indica que a marca não descarta utilizar um motor de 6 cilindros em linha. Barrit disse que “seria um absurdo” não contemplar a opção de uma mecânica assim, ainda mais se levarmos em conta a direção que está tomando a indústria automobilística nesse momento.
Se isso tornar-se realidade, esta não será a primeira vez que se comercializa um Aston Martin com motor de 6 cilindros em linha, pois a marca já ofereceu no passado alguns de seus modelos com essa configuração mecânica, como por exemplo, o DB4 e o DB5. Se bem que neste caso não será um 6.0 litros tradicional, pois a Aston Martin poderá aproveitar o novo sistema híbrido que supostamente estreará no Mercedes-AMG CLS 53.
Esse modelo será o primeiro a estrear o sistema híbrido da AMG com motor de 6 cilindros em linha, que espera-se seja composto pelo novo motor 3.0 que produz 435 cv de potência e que já equipa o renovado Mercedes-Benz S Class, junto com um motor elétrico de apoio. De qualquer forma, os números de rendimento se situarão abaixo dos 571 cv que entrega o Mercedes-AMG E 63 4Matic+, que provavelmente compartilhará seu bloco 4.0 V8 biturbo com o futuro CLS 63.