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A versão híbrida plug-in do SUV de luxo britânico será a novidade mundial da marca no Salão de Genebra no início do próximo mês de março, uma versão que chega para reduzir as enormes cifras de emissões de CO2 e num futuro próximo eliminar de uma vez o diesel.

O Bentley Bentayga entrará no topo do mercado dos modelos híbridos plug-in devido às suas grandes dimensões. Somando-se ao Porsche Cayenne e ao Audi Q7 e-tron na linha do grupo VW, o novo Bentley Bentayga Hybrid contará com um sistema de propulsão inédito na linha, mas diferentemente do modelo dos quatro aros, contará com uma mecânica distinta devido à categoria do modelo.

Para isso, os engenheiros da Bentley contarão com um motor a gasolina desenvolvido pela Porsche, o bloco de seis cilindros em V e 2.9 litros biturbo que produzirá uma potência máxima de 330 cv e ao qual se somará um motor elétrico com uma potência máxima de 136 cv, oferecendo uma potência total conjunta de 466 cv, a mesma configuração que dá vida ao Panamera 4 E-Hybrid.

O Bentley Bentayga PHEV contará com uma bateria de lítio debaixo dos assentos traseiros e um sistema de carga a bordo - com o conector de carga no para-lama traseiro esquerdo - com uma capacidade contínua de 9,2 kWh que lhe proporcionará uma carga suficiente para poder mover-se sem utilizar o motor de combustão durante 50 quilômetros.

Essa nova versão chegará ao mercado no segundo semestre de 2018, ampliando assim a curta oferta que conta atualmente o Bentayga, que tem somente o Diesel e o gasolina W12 à venda, portanto, será a terceira ou quarta, dependendo de quando chegar a nova versão a gasolina com o motor V8 biturbo, o mesmo que é utilizado no novo Porsche Cayenne e no recentemente apresentado Lamborghini Urus.