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Com o anúncio do final da produção do Bentley Mulsanne, a marca britânica já situou o novo Flying Spur como o topo da linha de produtos, confirmando também a versão híbrida deste sedan de luxo. Chegará ao mercado em 2023 ampliando a oferta de mobilidade sustentável da marca junto com o Bentayga Hybrid.

Em alguns meses, o Bentley Mulsanne abandonará o topo da linha na oferta de produtos da marca britânica. O fabricante anunciou que o sedan de luxo, que já está há 40 anos saindo das linhas de montagem no Reino Unido, cessa suas vendas no próximo trimestre, uma decisão que foi tomada pela baixa demanda de unidades do modelo, e que coincide também com a renovação de geração.

A estratégia passa por dedicar os esforços no desenvolvimento de uma versão elétrica do Mulsanne que será revelada em meados da década. Por outro lado, o novo Flying Spur coloca a coroa como o modelo mais luxuoso da linha. Fontes da marca indicam que nos últimos anos a demanda pelo Mulsanne caiu consideravelmente, apontando que os clientes migraram a outros modelos da marca, como os Continental GT e Bentayga.

O Bentayga conseguiu uma participação de vendas de 18% entre os 11.000 carros vendidos em 2019 em todo o mundo, o que significa quase 2.000 exemplares do SUV, que dispõe de uma completa linha de versões adaptada a todos os tipos de clientes, os que optam por elevado desempenho ou a máxima eficiência do híbrido plug-in. Esta tecnologia também será protagonista no novo Flying Spur, uma vez que Adrian Hallmark, CEO da Bentley, já confirmou que ela chegará com uma versão híbrida em 2023.

Esta versão está pronta, ou pelo menos é esta a impressão que se tem, já que há pouco tempo surgiram algumas fotos flagrantes de um protótipo circulando completamente despido e deixando descoberto suas duas tampas nos para-lamas traseiros direito e esquerdo, o mesmo ocorrendo também com o protótipo da versão esportiva ‘Speed’, de modo que ainda continuará rodando por mais dois anos até terminar de ajustar as características do powertrain.

Com este longo prazo para comercializar a versão de mobilidade sustentável da Bentley, a marca terá um prazo mais curto para lançar o seu primeiro modelo elétrico de grande autonomia, o verdadeiro substituto do Mulsanne e cujo projeto está sendo desenvolvido, mais moderno e de acordo com a nova tecnologia, ao mesmo tempo que está validando os requerimentos e modificações necessárias para utilizar a plataforma PPE, uma nova arquitetura para elétricos Premium do Grupo VAG, que foi desenvolvida por Audi e Porsche.