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Desde sua origem na Romênia, a Dacia construiu uma reputação singular no mundo automotivo: oferecer veículos robustos, práticos e acessíveis, sem comprometer o essencial. O Duster, lançado originalmente em 2010, tornou-se rapidamente um fenômeno global, conquistando condutores que buscavam um utilitário esportivo capaz, versátil e honesto. Em 2026, essa filosofia evoluiu de forma decisiva com o Duster Hybrid-G 150 4x4 - um modelo que combina tradição off-road com tecnologias modernas de eletrificação e eficiência.

Visualmente, o novo Duster mantém sua identidade robusta e funcional. Linhas firmes, distância elevada do solo e proporções equilibradas reforçam sua vocação aventureira, enquanto detalhes modernos - como iluminação em LED, superfícies mais esculpidas e novos acabamentos - demonstram sua evolução estética. Ele permanece fiel ao seu propósito original: ser um SUV preparado tanto para a cidade quanto para terrenos difíceis.

Mas é sob sua carroceria que reside sua verdadeira revolução. O Hybrid-G 150 4x4 apresenta uma arquitetura inédita no setor, combinando três elementos distintos: um motor a combustão, um sistema híbrido e alimentação bicombustível gasolina-GLP (gás liquefeito de petróleo). Essa configuração é considerada uma estreia mundial na combinação simultânea de tecnologia híbrida, combustível flexível e tração integral. 

O motor principal é um moderno 3-cilindros turbo de 1.2 litros com assistência mild hybrid de 48 volts, trabalhando em conjunto com um motor elétrico montado no eixo traseiro. Juntos, produzem cerca de 154 cv e 230 Nm de torque, com o motor elétrico contribuindo com força adicional e garantindo a tração nas rodas traseiras. 

Essa solução cria um sistema de tração integral inteligente e eficiente. Diferentemente dos sistemas tradicionais com eixo mecânico, o eixo traseiro é acionado eletricamente, permitindo melhor controle de tração em superfícies escorregadias, como lama, neve ou cascalho, além de maior eficiência energética. 

Outro aspecto notável é sua capacidade de operar em modo elétrico por uma parcela significativa do tempo, especialmente em ambientes urbanos, podendo rodar até cerca de 60% do trajeto utilizando apenas o motor elétrico em determinadas condições. 

A transmissão automática de dupla embreagem com 6 velocidades, combinada com uma caixa de duas relações exclusiva para o motor elétrico traseiro, garante respostas rápidas e melhor distribuição de torque, tanto em uso cotidiano quanto fora de estrada. 

Apesar de seu foco em eficiência, o Duster Hybrid-G 150 mantém desempenho sólido. Ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10.2 segundos e atinge velocidade máxima de aproximadamente 180 km/h - números perfeitamente adequados ao seu papel como SUV versátil. 

Mas talvez seu maior trunfo esteja na autonomia. Graças à combinação de dois tanques de combustível - um de gasolina e outro de GLP, ambos com cerca de 50 litros - o Duster pode alcançar até impressionantes 1.500 quilômetros de alcance total, reduzindo significativamente a necessidade de reabastecimento. 

O interior segue a filosofia da Dacia: funcional, confortável e moderno. O habitáculo oferece tecnologia atualizada, sistemas de assistência ao condutor, conectividade completa e materiais resistentes, projetados para suportar o uso intenso que muitos proprietários exigem.

Mais do que uma simples atualização, o Duster Hybrid-G 150 4x4 representa um novo capítulo para o modelo. Ele demonstra que a eletrificação não precisa estar restrita a veículos caros ou urbanos - ela pode coexistir com robustez, acessibilidade e verdadeira capacidade off-road.

O sistema Hybrid-G 150 4x4 foi desenvolvido com um motor elétrico traseiro independente que possui sua própria transmissão de 2 velocidades - uma solução extremamente rara, normalmente vista apenas em veículos muito mais caros, projetada para maximizar o torque em terrenos difíceis e melhorar a eficiência em altas velocidades.