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A GWM amplia sua ofensiva no mercado australiano com a chegada da Cannon Hi4-T PHEV 2026, versão híbrida plug-in da conhecida pick-up média da marca chinesa e uma das novidades mais importantes da linha Cannon para este mercado. Posicionada no topo da gama, a nova versão combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 4 cilindros com propulsão elétrica e transmissão híbrida automática de 9 velocidades, alcançando expressivos 421 cv de potência combinada e 750 Nm de torque. Mais do que simplesmente acrescentar eletrificação, a GWM procurou preservar as características de uma pick-up de trabalho: o sistema mantém tração 4x4 mecânica, reduzida e bloqueio do diferencial traseiro, enquanto a capacidade de reboque com freio chega a 3.500 kg.

A parte elétrica é alimentada por uma bateria de 33.1 kWh, suficiente para proporcionar até 115 km de autonomia exclusivamente elétrica pelo ciclo NEDC, contribuindo para uma autonomia total declarada de aproximadamente 1.037 km. O consumo combinado homologado chega a 41.7 km/l, embora esse número deva ser interpretado dentro das condições específicas do ciclo PHEV. A bateria também aceita recarga rápida em corrente contínua, com potência de até 110 kW na especificação australiana anunciada, enquanto a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) permite utilizar a energia armazenada para alimentar equipamentos externos - recurso particularmente interessante para quem utiliza a pick-up em atividades de trabalho, lazer ou acampamento.

Visualmente, a Cannon Hi4-T recebe elementos que ajudam a diferenciá-la das versões convencionais, incluindo acabamentos externos em preto e pinças de freio vermelhas. A arquitetura continua sendo a de uma típica pick-up cabine dupla, com caçamba e estepe localizado sob o compartimento de carga, preservando a praticidade das versões a diesel. A configuração australiana oferece ainda capacidade de carga útil de 835 kg, número particularmente relevante diante do peso adicional inevitável de um sistema PHEV.

No interior, a Cannon Hi4-T procura combinar ambiente de trabalho com o nível de tecnologia esperado de uma picape moderna. O destaque fica para a grande central multimídia de 15.6 polegadas, que estreia na linha GWM australiana o sistema operacional Coffee OS, acompanhada por painel digital de 10.25 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregamento de smartphone por indução e sistema de áudio de seis alto-falantes. Na versão Ultra, a lista de equipamentos cresce com bancos dianteiros elétricos, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, volante aquecido, teto solar, iluminação ambiente, retrovisor interno eletrocrômico, sensores de estacionamento dianteiros e câmera de visão 360 graus.

A segurança também acompanha o posicionamento mais sofisticado da pick-up. Entre os equipamentos de série estão sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistência de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem e monitoramento de fadiga do condutor. Dessa maneira, a Cannon Hi4-T tenta ocupar uma posição peculiar no mercado australiano: oferecer o desempenho de uma pick-up tradicional de quatro rodas motrizes, mas permitindo que boa parte dos deslocamentos cotidianos seja realizada utilizando energia elétrica.

A gama australiana é formada pelas versões Lux e Ultra. O preço inicial regular da Cannon Hi4-T Lux é de A$ 49.990 drive-away para compradores com ABN e A$ 50.990 para consumidores particulares, enquanto a Ultra parte de A$ 53.990 e A$ 54.990, respectivamente. Durante a promoção de lançamento válida até 31 de outubro de 2026, esses valores recebem desconto de A$ 2.000, ou o comprador pode optar por um cartão-combustível de mesmo valor. As primeiras unidades estão previstas para chegar às concessionárias australianas em meados de outubro de 2026.

Com a Cannon Hi4-T, a GWM demonstra que a eletrificação das pick-ups pode ir além da simples redução de consumo. Potência de 310 kW, torque de 750 Nm, autonomia elétrica de até 115 km, tração 4x4 com reduzida, 3.500 kg de capacidade de reboque e sistema V2L formam um conjunto que preserva boa parte da vocação utilitária da Cannon enquanto acrescenta uma nova dimensão tecnológica. No competitivo mercado australiano, onde pick-ups são ferramentas de trabalho, veículos familiares e máquinas de aventura ao mesmo tempo, a Hi4-T chega justamente tentando conciliar esses três mundos.

É uma proposta bastante interessante da GWM: uma pick-up PHEV que não abre mão da capacidade 4x4 e do reboque de 3.5 toneladas, algo fundamental para o perfil do mercado australiano.