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A Hennessey, fabricante americano com sede no Texas e criador de veículos de alta performance, apresentou uma nova versão mais leve e focada na pista do Hennessey Venom F5 que foi completamente redesenhada para conseguir maior agilidade, melhor dinâmica e maior carga aerodinâmica.

O Venom F5 Revolution Coupe é baseado no Hennessey Venom F5 Coupe. Ambos os modelos compartilham um DNA quase idêntico, mas o que distingue o Revolution Coupe do seu irmão são as suas aerodinâmica, suspensão, refrigeração e telemetria digital completamente reformuladas. A equipe de engenharia também se concentrou em reduzir a massa. O modelo agora pesa menos de 3.000 libras, o que significa um peso inferior a 1.360 Kg.

Montado na parte central do chassi monocasco de fibra de carbono, encontra-se o célebre motor V8 ‘Fury’ de 6.6 litros e duplo turbo da Hennessey com uma assombrosa potência de 1.817 cv. A potência é enviada às rodas traseiras através de uma robusta transmissão automatizada de uma só embreagem calibrada para um uso na pista. Com tão pouca massa, o Venom F5 Revolution Coupe promete uma aceleração fenomenal. Os freios carbocerâmicos vem de série e contam com pinças de vários pistões, o que garante uma potência de frenagem que combina com o desempenho do modelo.

O mais visível para quem olha para o Revolution Coupe é o seu aerofólio de fibra de carbono montado na parte traseira. Trata-se de um sistema ajustável, que permite ao proprietário ajustar o ângulo de ataque em uma grande variedade de graus. Esse aerofólio gera mais de 363 Kg de carga aerodinâmica a 300 km/h e mais de 635 kg de carga aerodinâmica a 400 km/h.

Um divisor frontal significativamente maior fabricado em fibra de carbono, complementa o aerofólio traseiro e o difusor traseiro. O divisor dianteiro evita que o ar flua debaixo do F5 Revolution Coupe, criando um vórtice de baixa pressão debaixo do veículo. Ao mesmo tempo, o difusor traseiro estendido guia o ar para fora a partir da parte inferior do hipercarro. Os planos de imersão canalizam agressivamente o fluxo de ar para mudar o equilíbrio aerodinâmico para frente, agregando aderência para melhorar a curva. Além disso, o Revolution conta com uma nova entrada de ar central montada no teto que envia ar fresco ao compartimento do motor, o que ajuda a reduzir a temperatura dos componentes.

A suspensão de dupla forquilha totalmente ajustável e as novas rodas de liga leve forjadas apresentam uma zona de contato maior para melhorar a aderência nas curvas e melhorar a frenagem. Por último, é oferecido aos proprietários do Venom F5 Revolution um sistema de telemetria digital a bordo capaz de medir uma grande variedade de dados. Estes incluem tempos de volta, parciais, forças G nas curvas e muito mais.

O novo Venom F5 Revolution Coupe fará sua estreia pública mundial no Miami Motorcar Cavalcade Concours d’Elegance no próximo dia 15 de janeiro. Com um preço de 2.7 milhões de dólares e limitado a apenas 24 unidades, o modelo se apresenta como algo extremamente exclusivo.