HYUNDAI SANTA CRUZ 2025: PICK-UP COREANA ATUALIZADA NOS ESTADOS UNIDOS

A Hyundai Santa Cruz 2025 foi apresentada nos Estados Unidos, levemente renovada por fora e com um pouco mais de novidades no habitáculo. A pick-up intermediária manteve os motores, dando uma atenção maior para a parte visual, com a adição da versão XRT, que antes era um pacote visual. Apesar dos inúmeros rumores, a pick-up não virá ao Brasil.
Todos os modelos da Santa Cruz 2025 se beneficiam de um facelift pequeno, porém significativo. Uma nova grade composta de recortes retangulares fica acima de um para-choque ligeiramente revisado. A grade em forma de V desapareceu, substituída por linhas retas e formas simétricas, dando à Santa Cruz uma aparência mais parecida com a de um caminhão.
Não se sabe o quanto o nariz quadrado da Ford Maverick influenciou os designers da Hyundai, mas ela foi claramente um ponto para a atualização da Santa Cruz. Além das novas rodas e de um para-choque traseiro especial na versão XRT, a parte dianteira é a única alteração que pode ser encontrada no exterior.
Quanto a versão XRT, a Hyundai equipou pneus todo-terreno para ajudar na aderência da pick-up tanto no asfalto quanto na terra. Anteriormente, esta configuração usava os mesmos pneus de rua das outras versões, mas há um pouco mais do que apenas pneus. A grade recebe um padrão especial, e os para-choques dianteiro e traseiro são específicos para a XRT, com um melhor ângulo de aproximação no off-road. Proeminentes ganchos de reboque vermelhos foram adicionados na frente e a pick-up conta com exclusivas rodas de 18 polegadas.
Em relação ao interior, as mudanças são muito mais proeminentes. Segue o exemplo do Tucson, recentemente atualizado, com uma tela panorâmica curva que incorpora duas telas, de multimídia e do painel de instrumentos. Cada uma delas está disponível com até 12.3 polegadas de tamanho, montadas em um novo painel com uma prateleira acima do porta-luvas. Uma série de controles sensíveis ao toque para o ar-condicionado fica no centro, com uma proeminente alavanca de câmbio ainda no console central. Um novo volante no estilo do Tucson também foi adicionado.
A atualização do interior chega com mais tecnologia. Atualizações online agora são possíveis, e dispõe de Apple CarPlay e Android Auto sem fios em todas as versões. A tecnologia de carro conectado Bluelink está conectada, juntamente com os sistemas de pagamento Hyundai Pay no carro. A Digital Key 2 Touch da Hyundai permite que se trave ou destrave a pick-up com o smartphone e, na parte de segurança, foi adicionado o alerta de atenção. A XRT conta ainda com câmeras de visão 360° e de ponto cego de série.
Debaixo do capô existem duas opções de motores. A primeira é o bloco 2.5 aspirado de 4 cilindros, gerando 194 cv, podendo mover as rodas dianteiras ou as quatro através de um sistema de tração integral, trabalhando com uma transmissão automática de 8 velocidades. Como opção mais potente, surge o 2.5 turbo de 285 cv, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 8 relações. As versões XRT ou Limited, quando equipadas com o motor turbo, possuem um novo modo de reboque com capacidade para 2.267 kg.
A Hyundai Santa Cruz 2025 chegará aos concessionários dos Estados Unidos em meados deste ano. O preço será anunciado próximo à data de venda. Infelizmente, a pick-up não chegará ao Brasil, por causa da demanda do mercado norte-americano. Em vez disso, o fabricante coreano estuda criar um modelo específico para o Brasil.