LAMBORGHINI TEMERARIO: UMA OBRA-PRIMA DA MECÂNICA
O Lamborghini Temerario, o único superesportivo de produção capaz de atingir 10.000 rpm, apresenta um novo powertrain híbrido que combina um motor V8 biturbo, projetado e desenvolvido do zero na sede da Automobili Lamborghini em Sant’Agata Bolognese, com três motores elétricos, fornecendo uma potência total de 920 cv. O desempenho é impressionante: uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.7 segundos e uma velocidade máxima de 340 km/h.
O novo motor é agora um dos mais potentes do segmento. O V8 biturbo entrega sua potência máxima de 800 cv entre 9.000 e 9.750 rpm e 730 Nm de torque entre 4.000 e 7.000 rpm. O motor elétrico na posição P1 (entre o motor V8 e a transmissão), garante resposta imediata a partir de baixas rotações e continua consistentemente nas trocas de marchas, atuando como um preenchedor de lacunas de torque e melhorando a resposta transitória, dando a sensação de progressão linear e ilimitada até 10.000 rpm. Graças aos dois grandes turbocompressores, a eficiência e o desempenho aumentam em velocidades máximas. Eles estão localizados compactamente no V do motor como um ‘hot V8’ para otimizar o empacotamento e o gerenciamento térmico.
A obtenção de rotações tão altas é derivada de soluções técnicas extraídas do mundo do automobilismo, como o virabrequim plano que garante uma dinâmica de fluidos ideal devido a uma ordem de ignição uniforme entre os dois bancos e proporciona um som único e envolvente. As bielas de titânio, graças às excelentes propriedades deste material em termos de resistência e leveza, ajudam a reduzir o peso e as massas rotativas. O design inspirado nas corridas também inclui seguidores revestidos em DLC (Diamond Like Carbon), um material que aumenta a dureza e, portanto, a resistência, para que possam suportar velocidades de até 11.000 rpm.
As características de um motor naturalmente aspirado de rotação suave, com a entrega de potência de um motor turbo em combinação com acionamentos elétricos, são únicas na forma como funcionam e soam. A Lamborghini conseguiu, assim, desenvolver um novo V8 biturbo que combina a linearidade pronunciada do desenvolvimento de rotações do V10 anterior naturalmente aspirado da Lamborghini com a enorme potência e torque de um motor turbo moderno.
