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Toda a maquinaria foi acionada para poder enfrentar os próximos anos que serão decisivos para o futuro mais imediato da Lancia. A icônica marca italiana enfrenta um período determinante. Pelo fato de contar com o respaldo da Stellantis, hoje um dos gigantes da indústria automobilística, lhe permitirá realizar uma ofensiva de produto que tem um claro objetivo final. Que é nem mais nem menos que voltar a ser uma marca internacional.

A Lancia voltará a vender carros fora da Itália. Em apenas mais alguns anos a empresa abandonará a segurança de seu país natal para entrar, novamente, em outros países europeus que considera fundamental para este roteiro que foi estabelecido. Luca Napolitano, CEO da Lancia, deu novas chaves a respeito do plano estratégico que já está em marcha e que mudará para sempre a empresa.

Dentro do conglomerado automobilístico a marca Lancia está posicionada no mesmo nível da DS Automobiles e Alfa Romeo. A empresa está decidida a deixar para trás o quanto antes os tempos em que conseguiu sobreviver operando em um único mercado (Itália) comercializando um só modelo, o Lancia Ypsilon. A entrada em cena de novos modelos com a última tecnologia da Stellantis será decisiva para dar o salto a novos mercados.

Napolitano, em uma entrevista à mídia especializada, assegurou que a Lancia voltará a ser internacional em 2024. Além disso, destacou que Áustria, Bélgica, França, Alemanha e Espanha, serão os primeiros mercados aos quais a marca regressará. O Reino Unido será outro mercado preferencial, mas as operações iniciarão mais adiante.

O Ypsilon é um pilar central que, se não houvesse existido, é mais que provável que a marca teria desaparecido. Desde o seu lançamento comercial foram vendidos aproximadamente 3 milhões de unidades. Um dos lançamentos que estão na agenda da Lancia para os próximos anos é uma nova geração do Ypsilon. Uma mudança de geração que renovará por completo o modelo. E mais, a nível técnico será totalmente novo.

A nova geração do Ypsilon será o passo prévio à eletrificação total da Lancia. É que o novo Ypsilon contará com um motor a gasolina com tecnologia híbrida leve (MHEV) de 48 volts, assim como uma versão 100% elétrica. Os futuros modelos serão, segundo o próprio Napolitano, exclusivamente elétricos.

Uma vez que se materialize a mudança de geração do Ypsilon chegará o momento de ampliar a linha com novos modelos. A marca introduzirá um SUV compacto, assim como um compacto que significará o regresso do Lancia Delta. Estes dois modelos, como assinalamos previamente, só estarão disponíveis em configuração 100% elétrica.

O processo de design está sendo supervisionado por Jean-Pierre Ploue. Além disso, está sendo analisada a criação de certas sinergias com as mencionadas Alfa Romeo e DS Automobiles, já que as três marcas estão enquadradas dentro do mesmo grupo. “A Lancia oferecerá uma elegância italiana limpa e sóbria, com superfícies suaves e grande qualidade”, destacou Napolitano.

Estes novos modelos serão igualmente determinantes para o reposicionamento que sofrerá a marca. Napolitano quer atrair um público diferente à Lancia. Nesse momento, dois terços dos compradores são mulheres com uma idade média de 45 anos e sem filhos. Além disso, será dado um impulso às vendas por internet, o que permitirá evitar a criação de uma vasta rede de concessionários tradicionais. Napolitano destacou que serão montados cerca de 100 concessionários: “Visualizo por volta de 100 salas de exibição em torno de 60 cidades europeias. Serão espaços dedicados e não salas compartilhadas com outras marcas”.