LANCIA YPSILON SERÁ O ÚNICO SOBREVIVENTE COM O EMBLEMA ITALIANO
Já na última conferência aos acionistas, o CEO do grupo Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, definiu que o plano para os próximos cinco anos passava pela redução dos prejuízos na Europa e pelo aumento dos lucros globais. Apesar do orçamento de 55 bilhões de euros para os próximos cinco anos, não há verba suficiente para levantar a Lancia, que não tem grande reconhecimento fora da Europa.
Segundo a Bloomberg, uma pessoa envolvida no plano da FCA, que pediu para não ser identificada, confirmou o fim da produção do Lancia Delta este ano e do monovolume Lancia Voyager no próximo. Assim, o Lancia Ypsilon passará a ser o único modelo da marca em comercialização e apenas na Itália. Para o reitor do Politécnico de Gestão de Milão, Gianluca Spina, trata-se de uma “decisão racional para um construtor de automóveis. A marca não tem encanto fora de Itália”.
A decisão de limitar a Lancia a apenas um modelo pode ser o sinal de que a marca italiana não durará muito mais. Como diz Ian Fletcher, um analista da IHS, “Marchionne pode estar apenas na expectativa que a estratégia da Alfa Romeo dê resultados, antes de matar a marca”.