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A Mitsubishi acaba de apresentar na Indonésia um novo SUV compacto denominado Mitsubishi Xforce, que será fabricado naquele país. Depois da Indonésia, a marca pretende comercializá-lo também em mercados do Sudeste Asiático, Oriente Médio, África e América do Sul. Substituto do ASX, pode vir ao Brasil brigar com propostas como o Hyundai Creta e Honda HR-V.

Este novo Mitsubishi Xforce mede 4.39 metros de comprimento, 1.81 de largura e 1.66 de altura, com uma distância entre os eixos de 2.65 metros, de modo que é similar a um SEAT Ateca (4.38 m), um Citroën C4 (4.36 m), um Peugeot 3008 (4.45 m) e um Nissan Qashqai (4.43 m).

Ao contrário do ASX que é vendido na Europa, que como sabemos é baseado no Renault Captur, o novo Xforce é um SUV de cinco lugares sem eletrificação, com um motor a gasolina. De fato, é um carro bem mais simples, com um eixo de torção traseiro, embora conte com discos de freio em ambos os eixos.

O propulsor é um modesto motor aspirado a gasolina de 1.5 litros, que oferece uma potência de 105 cv e um torque máximo de 141 Nm. Surge acoplado exclusivamente a uma transmissão automática do tipo CVT, que envia a força do motor às rodas dianteiras.

Em termos de design, o Xforce se parece ao protótipo Mitsubishi XFC Concept de 2022, embora tenha menos aspecto futurista, logicamente. Em todo caso, seu aspecto é moderno, graças às sinuosas formas da carroceria e aos interessantes faróis e lanternas LED, por exemplo.

No interior, por sua parte, apresenta um aspecto moderno, com uma instrumentação digital de 8.0 polegadas e uma tela multimídia central de 12.3 polegadas, unidas em um mesmo módulo. A marca destaca um estofamento impermeável e um equipamento de som com 8 alto-falantes, além de um grande espaço para seus ocupantes e soluções como um carregador sem fios para smartphones e entradas USB.

De resto, oferece 22 centímetros de altura livre do solo e, embora seja um SUV de tração dianteira, conta com quatro modos de condução, denominados Normal, Wet, Gravel e Mud.