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O motor V8 de 6.75 litros da Bentley é atualmente um dos motores de maior cubagem do mercado e também um dos mais duradouros. Esse ‘6 3/4 Litre’ remete a 1959, há nada menos que 57 anos, quando foi utilizado em um veículo Bentley pela primeira vez. Desde então, seu uso em modelos da Bentley e da Rolls-Royce foi muito popular, e apesar das diversas mudanças que foi sofrendo durante os anos, esse motor segue sendo fabricado e comercializado hoje em dia.

O CEO da Bentley, Wolfgang Dürheimer, disse que o motor 6.75 V8 da marca britânica morrerá junto com o atual Bentley Mulsanne. A próxima geração do Mulsanne, o sedan mais luxuoso da Bentley, ainda não tem data de chegada mas sabemos que descartará essa já provada mecânica em favor de um novo motor V12. O V8 já alcançou o limite em relação à evolução e não causa surpresa, pois a própria marca já vinha sinalizando.

Quando a BMW desenvolveu novos motores, como o 4.4 V8 para o Rolls-Royce e para a Bentley, e quando a segunda marca caiu nas mãos do Grupo Volkswagen, ficando a BMW com a Rolls-Royce, o motor 6.75 V8 voltou a ser um dos protagonistas da luxuosa Bentley.

Apesar do V8 ser do ano de 1959, o certo é que com o passar do tempo as evoluções foram tantas que o atual 6.75 V8 pouco ou nada tem a ver com o V8 original, sendo o bloco de alumínio que menos evoluiu. Agora esse motor conta com avançadas tecnologias como a desconexão seletiva de cilindros, o duplo turbo e a distribuição variável para conseguir números de 530 cv de potência e impressionantes 1.100 Nm de torque a somente 1.750 rpm quando se trata do Mulsanne Speed.

Esse V8 que se aposentará nos próximos anos nada tem a ver com o V8 de 4.0 litros utilizado no Bentley Continental GT e no Flying Spur, que foi desenvolvido conjuntamente com a Audi.