O PODEROSO MOTOR V8 DA BENTLEY CELEBRA 60 ANOS DE VIDA
A Bentley se encontra celebrando os 60 anos de existência do seu emblemático motor V8, um propulsor que passou de geração em geração oferecendo poder a todos os modelos que o utilizaram, começando no modelo S2 de 1959.
Projetado e fabricado em Crewe, no Reino Unido, o motor que é produzido atualmente, que é o V8 de 6.0 litros requer 15 horas de artesanato especializado para sua construção.
“O V8 original foi projetado para oferecer uma mudança radical no rendimento, confiabilidade e refinamento. O motor foi testado durante centenas de milhares de quilômetros nas condições mais difíceis, assim como a toda velocidade durante 500 horas”, disse Werner Tietz, membro da Diretoria de Engenharia da Bentley Motors.
O desenvolvimento do primeiro motor Bentley V8 começou pouco depois de a empresa ter se mudado para a sua sede atual em Crewe. No início da década de 50, foi pedido a Jack Phillips, projetista de motores, que realizasse um estudo confidencial para encontrar um substituto para o motor de 6 cilindros utilizado nos Bentley Mark VI, R-Type e S1.
Seu trabalho era projetar um motor que fosse pelo menos 50% mais potente que o de seis cilindros que eventualmente substituiria, ocupando o mesmo espaço debaixo do capô, mas sem aumento de peso.
O resultado foi um V8 de 6.2 litros que era 13 quilos mais leve que seu antecessor e depois de muitos testes, foi montado pela primeira vez no Bentley S2 de 1959, um modelo que para a época já contava com ar condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos.
O motor V8 original teve que ser redesenhado para adaptar-se aos novos Bentley T-Series apresentados em 1965. O objetivo agora era melhorar o rendimento e fazer um propulsor menor.
Posterior a isso, a capacidade do motor mudou para 6.0 litros em 1971 e com a chegada do primeiro Bentley Mulsanne em 1980, exigiu mudanças significativas, entre elas a necessidade de controles de emissões mais restritos, maior segurança para os passageiros no caso de um impacto frontal e para o Mulsanne Turbo, a instalação de um grande turbo compressor individual.
O desenvolvimento contínuo deste motor foi realizado através da modernização das instalações de Crewe a partir de 1998. Modelos como o Bentley Brooklands V8 2008 já se beneficiaram destas mudanças.
Atualmente este motor desenvolve 530 cv de potência e 1.100 Nm de torque. A Bentley também utiliza um motor V8 menor de 4.0 litros nos modelos Continental GT e Bentayga, que produz 542 cv de potência e 770 Nm de torque.
