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O novo crossover da Aston Martin ainda está a um par de anos de distância, mas isso não impede que já comecem a aparecer os primeiros detalhes do modelo, que será baseado no Aston DBX Concept (na imagem) apresentado no Salão de Genebra 2015 e que será fabricado em uma nova planta especialmente projetada para isso no País de Gales.

Precisamente do País de Gales chega a informação, que revela alguns aspectos muito interessantes da versão de produção do novo SUV, do qual a marca fala abertamente, mas sem contar realmente nada, tanto é que até hoje sabemos somente que será baseado no protótipo de salão que já vimos, assim como a localização da fábrica onde será montado, nas novas instalações em Gales.

Inicialmente se comentou que o DBX crossover - se esse for realmente o nome definitivo do modelo - poderá contar com um sistema de propulsão elétrico ou híbrido, pois o DBX Concept apresentado era exatamente um modelo elétrico, no entanto, essa nova informação sugere que inicialmente o novo SUV da Aston Martin chegará com mecânicas convencionais, para mais adiante incorporar versões mecânicas alternativas.

Os possíveis motores que estão sendo considerados não são muitos, pois são os dois únicos disponíveis atualmente na linha: o V8 de 4.0 litros e duplo turbo de origem Mercedes-AMG, que gera 510 cv e 675 Nm de torque máximo e equipa o Aston Martin DB11, e o renovado V12 da marca com 5.2 litros e duplo turbo que desenvolve 608 cv e 700 Nm de torque.

Após o lançamento do modelo, deverão chegar novas versões mecânicas, como uma do tipo híbrido, mas sem saber ainda se será do tipo plug-in hybrid, e provavelmente uma versão puramente elétrica. Essas versões ainda não foram confirmadas e estão ainda em discussão, conforme a informação do Wales Online.

Entre os detalhes mais curiosos encontramos os retrovisores, já que a marca está desenvolvendo um tipo de câmera traseira para substituir os espelhos laterais, da mesma maneira que o próprio DBX Concept e o mais recente hiperesportivo Valkyrie. O funcionamento desse sistema deve ser similar ao do esportivo, que conta com duas pequenas telas nos extremos superiores do painel, perto da base dos pilares A. A produção do modelo não terá início antes de 2019, portanto, não se descarta o possível surgimento de um concept prévio.