ULTRA PERFORMANCE HYBRID: ESTE É O NOME DO SUBSTITUTO DO MOTOR W12 DA BENTLEY
Após revelar qual será o último modelo a equipar o seu poderoso W12 puro, o Bentley Batur Convertible, a empresa de luxo britânica revelou também esta semana a substituição desta mecânica. Um motor icônico que deu vida a 105.000 veículos nos últimos 20 anos, durante os quais ganhou quase 40% a mais de potência. Seu substituto é um V8 híbrido plug-in chamado Ultra Performance Hybrid.
O novo sistema híbrido V8 de alto desempenho não só quebrará todos os recordes de potência dos veículos Bentley, como também será o sistema mais dinâmico, eficiente e ágil da história da marca. Em breve será instalado em todas as três linhas de modelos da Bentley: Bentayga, Continental GT/Convertible e Flying Spur.
Essencialmente, dará início a uma nova geração de supercarros de uso diário e o que podemos esperar é uma versão do motor PHEV já visto no Porsche Cayenne E-Hybrid e no Lamborghini Urus SE. Embora a Bentley dê maior destaque à eletrificação, vale lembrar que a empresa adiou recentemente os planos de lançamento de modelos totalmente elétricos.
O motor Ultra Performance Hybrid da Bentley
O novo conjunto mecânico é baseado nos sistemas híbridos que a Bentley utiliza atualmente, mas aumenta ainda mais os níveis de desempenho e eficiência. Resulta em 750 cv de potência e autonomia de 80 km em modo elétrico. Estes números representam um aumento de no mínimo 91 cv em relação ao motor W12 que equipava os Flying Spur e GT W12 Speed.
Além de desenvolver mais potência que o próprio W12 e oferecer torque de quatro dígitos (pelo menos 1.000 Nm) em um pico ainda mais amplo, o Ultra Performance Hybrid apresentará emissões de CO2 abaixo de 50 g/km no ciclo WLTP. Nas próximas semanas, a Bentley anunciará mais informações sobre seu novo sistema de propulsão.
