2021 - BMW M5 COMPETITION SEDAN
Acaba de chegar o novo BMW M5 2021, o último e mais recente representante na longa e frutífera história do BMW M5. O sedan esportivo por excelência foi submetido a uma importante atualização com a qual a BMW busca aumentar seu atrativo após alguns anos à venda. Uma renovação que, como é lógico, segue os passos vistos no BMW Série 5 2021, que estreou no final do último mês de maio.
Como se pode apreciar nas imagens, o M5 2021 toma emprestado os faróis do facelift do Série 5, que ainda apresentam luzes diurnas de novo desenho. Também há mudanças no aspecto da grade dianteira e do para-choque, que conta agora com uma imagem um pouco mais agressiva graças às entradas de ar laterais maiores. Alguns elementos podem adotar uma tonalidade preta, aumentando seu dinamismo, sendo os faróis a principal novidade neste sentido.
Na traseira, há um difusor ligeiramente diferente e lanternas de LED que adotam um desenho tridimensional mantendo a forma típica de ‘L’ da BMW. Na vista lateral se destaca principalmente a adição das rodas de 20 polegadas do BMW M8 ao catálogo de elementos opcionais. Por último, há novidades nas cores exteriores, com tonalidades inéditas como: cinza Brands Hatch, vermelho Motegi, azul Tanzanita II metalizado, vermelho Aventurine II metalizado e Frozen Bluestone fosco metalizado (estes três últimos da BMW Individual).
Onde não há muitas mudanças é no habitáculo, onde as principais novidades se concentram no atualizado sistema de infotainment, que conta agora com uma tela de 12.3 polegadas, maior que antes, sendo compatível com Apple CarPlay e Adroid Auto. Outra novidade nesta parte é a adição de dois novos botões no console central, herdados do M8, que permitem ajustar os modos de condução de forma mais rápida e cômoda.
Em termos de chassi, os engenheiros da BMW M GmbH ajustaram a regulagem do conjunto incluindo, por exemplo, amortecedores procedentes do BMW M8 Gran Coupe. Como acontecia até agora, o novo BMW M5 conta com uma versão normal e uma versão ainda mais poderosa e de maior desempenho, denominada BMW M5 Competition 2021. Ambos mantêm o motor 4.4 V8 biturbo com os dados de rendimento que tinham até agora, com 600 cv para o M5 e 625 cv para o M5 Competition.
Um motor que se combina exclusivamente com uma transmissão automática de 8 velocidades e com o sistema de tração M xDrive. Graças a isso, o BMW M5 acelera de 0 a 100 km/h em 3.4 segundos e alcança os 200 km/h em somente 11.1 segundos. O BMW M5 Competition, por sua parte, chega aos 100 km/h em 3.3 segundos e a 200 km/h em 10.8 segundos.
