Carros

Assim como havia prometido, a Bugatti apresentou hoje o seu novo esportivo, com certa surpresa, pois acabou sendo um dos exercícios de estilo e de engenharia mais radicais que vimos até agora. Não se trata de uma versão de competição, mas também não é um one-off ou uma edição limitada exclusiva track-only. Este selvagem protótipo é realmente o aprimoramento de todo o potencial disponível no enorme motor de 16 cilindros sobrealimentado do fabricante francês.

Apesar de seu propósito, a verdade é que descrever o novo Bugatti Bolide Concept como um simples protótipo de salão seria pouco. Pois embora não tenhamos claro se todas as suas especificações anunciadas são reais, já que a Bugatti geralmente apresenta seus protótipos em forma de modelos de escala sem motor real, neste caso já pudemos ver o modelo rodando em circuito. De modo que, no mínimo conta com o mesmo esquema mecânico dos outros modelos comercializados pela marca de Molsheim.

De acordo com o comunicado da empresa, o propósito do novo Bolide é descobrir o teto em termos do desempenho da tecnologia da marca. Para isso foi dada via livre aos seus projetistas para criar um novo concept em torno do seu gigantesco motor de 16 cilindros. Daí que o modelo seja exclusivo para pista, pois os condicionantes próprios de um veículo de rua seriam impedimentos intransponíveis para um projeto como este.

Como podemos ver abaixo, os números do novo protótipo da Bugatti são simplesmente brutais. Não há nada no mercado que se pareça, exceto as versões de competição mais radicais. Seja por potência pura ou por seu incrível desempenho anunciado, o Bolide é muito superior a tudo que pudemos encontrar no mercado atualmente. Mas a verdade é que se trata de um protótipo que nunca será comercializado, de modo que não podemos garantir que a Bugatti possa demonstrar as cifras de desempenho anunciadas.

Especificações

• Motor: W16 8.0 litros 4 turbos
• Potência: 1.850 cv (1.825 hp)
• Torque: 1.850 Nm
• Peso: 1.240 kg
• Peso/Potência: 0.67 kg/cv
• Velocidade máxima: 527.4 km/h (327.7 mph)
• 0-100 km/h: 2.17 segundos.
• 0-200 km/h: 4.36 segundos.
• 0-300 km/h: 7.37 segundos.
• 0-400 km/h: 12.08 segundos.
• 0-500 km/h: 20.16 segundos.
• 0-400-0 km/h: 24.64 segundos.
• 0-500-0 km/h: 33.62 segundos.

Além do seu desempenho de outro mundo, supõe-se que o Bugatti seja capaz de dar uma volta no circuito Nordschleife de Nürburgring em somente 05:23.1 e no de La Sarthe (Le Mans) em somente 03:07.1. Evidentemente, como protótipo único de um veículo não matriculável não pode aspirar o recorde em nenhum destes circuitos, de modo que seus números são meramente suposições.

Um dos números mais espetaculares do Bolide é o seu peso, pois com 1.240 quilos é de longe o modelo mais leve apresentado pela Bugatti desde o lançamento do Veyron. De modo comparativo, o Bugatti Chiron pesa 635 quilos a mais, o que permite ao Bolide de 1.850 cv (1.825 hp) apresentar uma relação de peso/potência de 0.67 kg/cv. O que esclarece o mistério do teaser divulgado pela marca que se limitava a mostrar a cifra 0.67.