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      2022 - FORD PUMA RALLY1 BY M-SPORT

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      FORD PUMA RALLY1 BY M-SPORT

      A versão de competição do novo modelo híbrido da Ford, o Ford Puma M-Sport Rally1 apareceu pela primeira vez em um novo e eletrizante vídeo.

      Filmado integralmente nas instalações da Ford em Craiova, na Romênia, que recentemente celebrou a montagem do seu veículo número 1 milhão, o novo e empolgante vídeo também apresenta participações especiais como a do piloto do M-Sport Ford World Rally Team (WRT), Adrien Fourmaux.

      Anteriormente visto apenas em forma de protótipo no Festival de Velocidade de Goodwood de 2021, o Ford Puma M-Sport Rally1 marca a primeira incursão da Ford no automobilismo eletrificado a nível mundial e está pronto para fazer sua estreia no Campeonato do Mundo de Rallys da FIA (WRC), que abre a temporada em Monte Carlo em janeiro de 2022.

      O automóvel foi pilotado e as acrobacias realizadas pelo piloto da M-Sport, Adrien Fourmaux, utilizando rampas e plataformas desenvolvidas por engenheiros da Ford.

      O primeiro modelo de competição eletrificado da Ford apresenta um powertrain híbrido de próxima geração que captura energia durante a frenagem e a desaceleração, armazenando-a em uma bateria de 3.9 kWh, antes de usá-la para complementar o desempenho do motor a gasolina EcoBoost de 1.6 litros turbo alimentado.

      O Ford Puma M Sport Rally1 também pode usar o seu powertrain eletrificado para circular pelos centros urbanos, cidades, parques e seções escolhidas entre etapas utilizando unicamente energia elétrica. A bateria pode ser recarregada utilizando uma fonte de alimentação externa nos pontos de serviço dedicados entre etapas, e a recarga se completa em cerca de 25 minutos. Com um peso de 95 kg, o sistema híbrido é refrigerado por líquido e ar, e está alojado em uma carcaça com resistência balística.

      Como sabemos, a Ford está comprometida com a eletrificação e, no início deste ano, anunciou que 100% de sua linha de veículos de passageiros na Europa será totalmente elétrica ou híbrida plug-in para meados de 2026, passando a ser totalmente elétrica para 2030.

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