2026 - GEELY GALAXY A7
O mais recente produto da Geely surge com uma autonomia impressionante e, além disso, não é apenas mais um SUV. Estamos falando do Galaxy A7, um sedan com linhas modernas.
O carro parece luxuoso o suficiente para competir com qualquer sedan das marcas ocidentais. Aliás, é preciso esclarecer que a Galaxy é uma submarca da Geely lançada recentemente, focada em veículos híbridos plug-in e elétricos.
Neste caso específico, trata-se de um PHEV com autonomia superior a nada menos que 2.100 km, com tanque cheio e bateria carregada, obviamente. É um número impressionante, mas esses números são baseados no ciclo CLTC chinês, que é mais ‘otimista’ do que o ocidental WLTP.
O powertrain híbrido plug-in combina um pequeno motor a gasolina de 1.5 litros naturalmente aspirado com um motor elétrico. A Geely anuncia um consumo combinado de combustível de incríveis 50 km/l.
Diversos relatórios da China indicam que a Geely oferecerá o Galaxy A7 com diversas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecidas pela CALB e CATL. A maior tem capacidade de 18.99 kWh, proporcionando uma autonomia livre de emissões de 120 quilômetros, também baseada no ciclo CLTC.
Em termos de tamanho, o carro mede 4.920 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.500 mm de altura, com uma generosa distância entre os eixos de 2.85 mm. Esteticamente, ele segue todas as tendências atuais: faixas de luz dianteiras e traseiras, uma enorme tela central e quase nenhum controle físico. As rodas variam de 17 a 19 polegadas e o carro pesa 1.735 quilos em sua capacidade máxima, um número surpreendentemente baixo.
Embora ainda não seja oficial, informações da imprensa chinesa indicam que o sedan eletrificado terá um preço inicial na China por volta de 100.000 yuans (pouco mais de 77.000 reais), subindo para 130.000 yuans (pouco mais de 100.000 reais) na versão topo de linha. Preços tão baixos, demonstram a vantagem significativa da China em minimizar os custos de produção, mantendo a lucratividade.
Vale lembrar que a Geely detém diversas marcas, como Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr e Farizon. Ela também detém metade da Smart, 49.9% da Proton, 17% da Aston Martin e uma participação de 9.69% na Mercedes-Benz, por meio de seu fundador e presidente, Li Shufu.
