UM DOS BRUTAIS E EXCLUSIVOS MERCEDES-BENZ CLK GTR DE RUA SERÁ LEILOADO EM MONTEREY
A categoria FIA GT1 não durou muito tempo, foram apenas três temporadas entre 2010 e 2012, mas os modelos que participaram nela ficaram gravados a fogo na memória dos aficionados, sobretudo pelas brutais versões de rua que foram fabricadas em edição limitada para poder homologar as versões de competição.
Embora se tratasse, pelo menos sobre o papel, de uma categoria GT, a verdade é que estes modelos eram autênticos protótipos que quase nada compartilhavam com os modelos de rua de suas respectivas marcas. No caso do Porsche 911 GT1, um dos mais conhecidos, na verdade tratava-se de um derivado do Porsche 962 com uma carroceria que tentava simular um Porsche 911 e que também nem montava o motor no mesmo lugar que o ‘noveonze’. O caso do Mercedes-Benz é muito parecido, pois seu modelo era um autêntico protótipo de competição com uma carroceria que nem sequer se parecia com o modelo que tratava de imitar.
Se o Porsche 911 GT1 tinha uma grande semelhança com o esportivo de rua com o qual compartilhava o nome, o Mercedes-Benz CLK GTR não se parecia em nada ao coupe que a marca alemã comercializava na época. Do coupe de rua herdava apenas as lanternas traseiras e as formas dos faróis principais, além da grade dianteira. O resto era um radical protótipo de competição à altura de seus antecessores, os Sport-Prototipos do Grupo C.
Seu tamanho e proporções nada tinham a ver com o modelo de rua, pois sua carroceria era um corpo improvisado destinado a conseguir a máxima eficiência aerodinâmica, ao qual foram adicionados alguns poucos detalhes para tentar assemelhá-lo ao verdadeiro Mercedes-Benz CLK. As versões de rua que foram fabricadas também montavam debaixo da carroceria um chassi de carbono com um enorme motor V12 de 6.9 litros atrás do habitáculo. O bloco da Mercedes-AMG entregava nessas versões de rua 612 cv e 775 Nm de torque máximo. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.8 segundos e sua velocidade máxima anunciada era de 344 km/h.
Foram fabricados apenas 26 exemplares de rua e o que aparece nas imagens é o nono da série. Embora já tenha passado por várias mãos, ainda não chegou aos 1.450 km de uso. Será leiloado em Monterey no próximo mês de agosto pela casa de leilões Gooding & Co. e se espera que alcance um valor estimado entre 8.5 e 10 milhões de dólares.
