A AVIA, uma empresa checoslovaca fundada em 1919, é mais conhecida pela sua atuação na indústria aeronáutica, produzindo aviões e componentes de aviação. No entanto, na década de 1950, a AVIA também se aventurou no automobilismo, especialmente em competições, aproveitando sua expertise em engenharia e aerodinâmica. Um dos resultados mais notáveis dessa incursão foi o AVIA BMW 750 MKIII F3 Race Car, produzido em 1956.
O AVIA MKIII foi projetado por Miroslav Jurca, um talentoso piloto checoslovaco que tinha conexões com a fábrica da AVIA em Praga-Letnany. Inspirado pela experiência aeronáutica da empresa e por outros carros de corrida da época, como o AVIA II de Václav Barcal, Jurca desenvolveu um monoposto aerodinâmico com chassi de aço e carroceria em alumínio e magnésio, pesando menos de 400 kg. A escolha do motor foi um BMW 750 cc de 4 tempos, um motor de motocicleta com pistões opostos, conhecido pela sua confiabilidade e desempenho. Esse motor, aliado ao design aerodinâmico apelidado de ‘disco voador’ pelos espectadores, conferia ao carro uma aparência única e competitiva.
Características Técnicas
- Chassi e Carroceria: Estrutura de aço com revestimento em alumínio e magnésio, inspirada em designs aeronáuticos, garantindo leveza e aerodinâmica avançada.
- Motor: BMW 750 cc, 4 tempos, com pistões opostos, refrigerado a ar, montado na dianteira, permitindo um perfil baixo.
- Suspensão: Suspensão independente nas quatro rodas, um recurso avançado para a época.
- Transmissão: Caixa de câmbio transaxial, otimizada para corridas.
- Desempenho: O carro competiu em circuitos da Checoslováquia, como Ecce Homo em Sternberk e Ostrava, destacando-se pelo seu design inovador e resultados competitivos, como no circuito de Krnov.
História e Legado
O AVIA MKIII foi utilizado em corridas entre 1956 e 1960, principalmente em eventos do Leste Europeu e na Áustria. Após 1960, o carro foi vendido por Jurca a Oldrich Pasch, que o emprestou a outros pilotos, como Josef Kanek e Václav Pohunek. Com o declínio das corridas de carros esportivos na Checoslováquia, devido ao avanço da Fórmula 3, o carro mudou de mãos várias vezes e, eventualmente, foi confiscado pelas autoridades comunistas no final dos anos 1950. Reapareceu em um museu alemão, onde foi inicialmente identificado erroneamente como um carro de corrida BMW de 1948. Em 1987, o AVIA MKIII foi levado para os Estados Unidos, adquirido por Bruce McCaw, e hoje faz parte de uma coleção em Seattle.
Importância
O AVIA BMW 750 MKIII F3 Race Car é um exemplo fascinante da engenhosidade checoslovaca no automobilismo, combinando a expertise aeronáutica da AVIA com a paixão por corridas. Apesar de sua produção limitada e do contexto político desafiador da Cortina de Ferro, o carro deixou um legado como um dos monopostos mais peculiares e inovadores da década de 1950, destacando-se pela sua estética futurista e desempenho em circuitos regionais.
