Edoardo Bianchi começou fabricando bicicletas em Milão em 1885. Em 1899, fabricou seu primeiro carro - um modelo equipado com um motor de um só cilindro - e começou sua produção em série no ano de 1900. Em 1901 melhorou seu motor de um só cilindro até alcançar uma potência de 8 cv.
A produção das bicicletas continuou, e junto com os carros, também fabricava motocicletas e veículos comerciais. Seus carros se caracterizavam pela qualidade de seus materiais e por sua robusta estrutura.
Edoardo Bianchi contou com a ajuda de Giuseppe Merosi (mais conhecido por seus vínculos com a marca Alfa Romeo), que entre 1906 e 1909 desenvolveu seus motores e também alguns carros de competição como os 8 litros Tipo 20 cv de 1906.
O S1 foi lançado em 1915. Tratava-se de um veículo utilitário de dois lugares com um motor de 1.244 cc.
Depois de fabricar veículos comerciais para o exército durante a guerra, apresentou em 1919 o S15. Este modelo acabou com a ideia dos carros utilitários e continuou com a tendência anterior de fabricar carros luxuosos. Acionado por um motor de 4 cilindros e 1.693 cc, podia alcançar por volta de 70 km/h.
Em 1922 surgiu o S18 com um motor de 2 litros e em 1925 introduziu o S20, um modelo de 2.293 cc e 50 cv. Cerca de 900 carros foram fabricados entre 1924 e 1929.
No ano de 1924 surgiu o W S4, equipado com um motor de 1.287 cc e 30 cv, se tratava de um carro de uso geral e o que melhores resultados ofereceu durante os testes.
Em 1927 se incorporam ao modelo várias melhoras e se tornou no S5, que incorporava um motor ligeiramente maior. Em 1932 melhora novamente o motor até alcançar as 1.452 cc.
Em 1931 é introduzido o S8, um carro maior com um motor de 8 cilindros e 2.904 cc.
O Bianchi mais significativo foi o S9, introduzido em 1934 com um motor de 1.452 cc e 42 cv. O S9 era um carro fabricado em aço de quatro portas convencional. O motor dianteiro dava tração às rodas traseiras e a suspensão era de molas planas.
Apesar de a fábrica ter sido destruída em um bombardeio durante a guerra, foi reconstruída e começou a funcionar outra vez em 1946.
Nesse mesmo ano faleceu Edoardo Bianchi em um acidente de automóvel e isso marcou o declínio da empresa em um mercado cada vez mais competitivo.
A Bianchi continuou como empresa fabricando veículos de transporte até 1955, momento em que se constituiu a Autobianchi ao firmar-se um acordo com a Pirelli. Mas isso já é outra história.
