A Pembleton Motor Company é um fabricante britânico de automóveis fundado em 1999 por Phil Gregory, um ex-campeão nacional de corridas de montanha (hill climb) e entusiasta do automobilismo. A empresa nasceu de uma ideia inusitada: durante o planejamento de uma viagem de bicicleta para a Irlanda, Phil notou que motocicletas e triciclos viajavam gratuitamente na balsa que conecta Holyhead, no País de Gales, a Dún Laoghaire, na Irlanda. Inspirado por essa descoberta, ele decidiu construir um triciclo, utilizando painéis de alumínio reciclados de um trailer chamado ‘Pembleton’, que deu nome à empresa. Em apenas cinco semanas, Phil projetou e construiu o primeiro triciclo Pembleton, inicialmente chamado de Grasshopper, marcando o início da história da companhia.
Sediada inicialmente em Leamington Spa, Warwickshire, a Pembleton Motor Company mudou-se em 2008 para Bayton, Worcestershire, onde opera até hoje. A empresa especializou-se na produção de ‘cyclecars’ - veículos leves inspirados nos automóveis e triciclos dos anos 1920 e 1930, como os da Morgan Motor Company, mas sem pretender ser uma réplica. Os primeiros modelos eram baseados em um doador único, o Citroën 2CV, utilizando sua caixa de câmbio, suspensão dianteira, freios e outros componentes. A carroceria, feita à mão em alumínio, é montada sobre um chassi tubular de aço (spaceframe), projetado para ser leve e resistente. O design inicial permitia configurações de três ou quatro rodas, com motores do Citroën 2CV ou opções mais potentes, como motores de motocicletas BMW e Moto Guzzi (até 750 cc).
Nos primeiros anos, a Pembleton focou na venda de kits para entusiastas que construíam seus próprios veículos, resultando em cerca de 450 unidades vendidas até meados dos anos 2010. Cada carro era personalizado pelos proprietários, garantindo que nenhum fosse exatamente igual. Em 2015, Guy Gregory, filho de Phil, assumiu a gestão diária da empresa, trazendo uma nova abordagem. Sob sua liderança, a Pembleton passou a oferecer veículos prontos para uso, abandonando gradualmente os kits de montagem. Guy introduziu o modelo V-Sport, um triciclo refinado com motor Moto Guzzi V-twin (744 cc ou 853 cc), freios a disco e injeção eletrônica, combinando estética vintage com tecnologia moderna. O V-Sport pesa apenas 298 kg, garantindo desempenho ágil e confiabilidade.
Em 2020, a Pembleton lançou o T24, um ‘cyclecar’ de quatro rodas que mantém o charme retro, mas incorpora avanços contemporâneos, como suspensão independente por sistema pullrod e um motor Moto Guzzi de 853 cc com 79 cv, acoplado a uma transmissão Citroën adaptada. Pesando apenas 361 kg, o T24 oferece uma experiência de condução envolvente, com um design que remete aos anos 1920, mas com segurança e praticidade modernas. A produção é limitada, com apenas 10 unidades do T24 fabricadas por ano, todas feitas à mão em Bayton por uma equipe de cinco especialistas.
A Pembleton Motor Company destaca-se por sua filosofia de combinar artesanato tradicional com tecnologia atual, priorizando leveza, simplicidade e prazer de dirigir. A empresa colabora com parceiros como a Xometry para a fabricação sob demanda de componentes, mantendo a alta qualidade. Com quase 500 veículos produzidos até 2024, a Pembleton conquistou uma base de entusiastas globais e mantém um fórum ativo para proprietários, o Pembleton Owners, criado em 1999 por Ian Hainsworth. Olhando para o futuro, a empresa planeja desenvolver um modelo elétrico para atender às regulamentações britânicas que proibirão novos veículos a gasolina até 2030, mantendo seu compromisso com o estilo vintage e a excelência artesanal.
