O Russo-Baltique Impression é um automóvel conceitual de luxo apresentado em 2006 no Concours d’Elegance Villa d’Este, marcando o retorno da marca Russo-Baltique, uma das primeiras fabricantes de veículos da Rússia, fundada em 1907 e originalmente fornecedora da corte imperial do Czar. Após um hiato de mais de 80 anos, a marca foi revitalizada em 2003 pela empresa russa A:Level, em colaboração com a alemã Gerg GmbH, com o objetivo de criar um supercarro exclusivo que resgatasse o prestígio histórico da Russo-Baltique.
Histórico e Desenvolvimento
O projeto do Impression começou em 2001, quando a A:Level lançou um concurso de design intitulado ‘Nova Visão da Bugatti’, convidando designers russos a criar um carro inspirado no estilo dos anos 1930, época de ouro da indústria automotiva. O vencedor foi Zviad Tsikolia, da Tsikolia Design, cujos esboços serviram de base para o veículo. A A:Level adquiriu os direitos da marca Russo-Baltique, e o Impression foi desenvolvido como seu primeiro modelo moderno, com construção iniciada em 2003 em Moscou. A parceria com a Gerg GmbH, especializada em componentes de alta tecnologia para Fórmula 1 e DTM, garantiu a expertise técnica necessária.
Design e Características
O Russo-Baltique Impression é um coupé de quatro lugares que combina estética retro com tecnologia moderna. Sua carroceria, inspirada nos grandiosos coupés franceses dos anos 1930, como os da Bugatti, apresenta linhas fluidas, capô longo, portas traseiras de abertura invertida (suicide doors) e saias traseiras cobrindo as rodas. A grade frontal é adornada com o emblema histórico da Russo-Baltique, uma águia bicéfala, símbolo de sua ligação com a corte imperial. O carro mede cerca de 5.2 metros de comprimento, com rodas de 22 polegadas e suspensão pneumática ajustável automaticamente. A carroceria é feita de fibra de carbono e kevlar, garantindo leveza e rigidez.
O interior é igualmente luxuoso, com painel feito de uma única peça de madeira exótica Zebrano, com listras naturais em preto e branco, combinada com detalhes em metal branco. Recursos inovadores incluem faróis de LED e um teto com transparência ajustável pelo motorista.
Desempenho
O Impression utiliza componentes mecânicos do Mercedes-Benz CL 65 AMG, incluindo um motor V12 biturbo de 5.5 litros que entrega 555 cv de potência, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades que impulsiona as rodas traseiras. Embora dados de desempenho exatos não tenham sido amplamente divulgados, o velocímetro é calibrado até 340 km/h, e estimativas sugerem aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e velocidade máxima de cerca de 314 km/h.
Produção e Exclusividade
Planejado para uma produção limitada de 10 a 15 unidades, com uma taxa de 2 a 3 carros por ano, o Impression tinha um preço estimado de 50 milhões de rublos (cerca de 1.8 milhão de dólares ou 1.5 milhão de euros em 2006). Cada veículo levaria de 12 a 18 meses para ser construído, com especificações personalizadas para cada cliente. Apesar do anúncio, há evidências de que o projeto não foi totalmente concretizado, permanecendo em grande parte como um conceito.
Legado
O Russo-Baltique Impression foi uma tentativa ousada de ressuscitar uma marca histórica, combinando herança russa com engenharia alemã e design inspirado nos clássicos. Embora não tenha alcançado produção em massa, sua apresentação em eventos de prestígio como o Villa d’Este destacou a ambição de posicionar a Russo-Baltique no segmento de supercarros de luxo. O projeto também reflete a busca por exclusividade, com planos de concessionárias em Moscou, Mônaco e um país árabe, embora esses planos não tenham se materializado completamente.
