A Vanderhall Motor Works é uma fabricante norte-americana de veículos de três rodas, fundada em 2010 por Steve Hall em Provo, Utah. Com uma abordagem artesanal, a empresa se especializou na produção de triciclos esportivos que combinam design retro com tecnologia moderna, oferecendo uma experiência de condução única, voltada para o prazer e a exclusividade. Seu posicionamento no mercado é semelhante ao da britânica Morgan, com foco em veículos de nicho que mesclam estilo, desempenho e uma sensação de liberdade ao dirigir a céu aberto.
O primeiro modelo da Vanderhall, o Laguna, foi introduzido como o ponto de partida da marca, mas foi com os modelos Venice e Carmel que a empresa ganhou destaque. Esses triciclos, montados manualmente, utilizam chassis de alumínio e componentes mecânicos de origem General Motors (GM), como motores turbo de 4 cilindros. O Venice, por exemplo, é o modelo de entrada, com versões como a Blackjack (equipada com um motor 1.4 turbo de 175 cv) e outras com o motor 1.5 turbo de 194 cv, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. O Carmel, por sua vez, oferece maior espaço interno, portas e opcionais como teto removível e freios Brembo na versão GTS. Com pesos entre 660 e 723 kg, esses veículos entregam uma relação peso/potência impressionante, variando de 3.41 a 3.77 kg/cv, garantindo desempenho ágil e dinâmico.
A Vanderhall também se destaca por sua abordagem inovadora. Seus triciclos, classificados como motociclos em muitos mercados devido às três rodas, dispensam itens obrigatórios para automóveis, como certos equipamentos de segurança, mas incluem roll-bar, para-brisas e cintos, eliminando a necessidade de capacete. A tração dianteira, incomum em veículos de três rodas, proporciona estabilidade e controle superiores, especialmente em curvas, enquanto o design minimalista combina elementos retro, como volantes de madeira, com toques contemporâneos, como faróis LED.
Em 2017, a Vanderhall apresentou o Venice, um modelo de dois lugares com estrutura de ABS sobre chassi de alumínio, que reforçou sua reputação como uma startup inovadora, produzindo cerca de 1.000 unidades por ano. A empresa também experimentou com veículos elétricos, como o Edison 2, um modelo híbrido cujos componentes foram cortados com precisão por máquinas a laser da Titan Series, evidenciando o cuidado artesanal na produção. Além disso, a Vanderhall anunciou o Brawley, seu primeiro veículo de quatro rodas, um UTV 100% elétrico com quatro motores independentes, entregando 404 cv e até 320 km de autonomia.
Com uma filosofia de criar ‘brinquedos para gente grande’, a Vanderhall se consolidou como um fabricante de veículos disruptivos, que priorizam emoção e exclusividade. Seus triciclos, embora não sejam esportivos puros, oferecem uma experiência de condução visceral, marcada pela simplicidade, potência e um design que atrai olhares. A empresa continua a inovar, mantendo o compromisso com a produção manual e a qualidade, enquanto explora novas frentes, como veículos elétricos e de aventura.
