A Zenvo Automotive A/S é um fabricante dinamarquês de hipercarros fundado em 2004 por Troels Vollertsen, com sede em Præstø, na ilha de Zelândia, Dinamarca. O nome ‘Zenvo’ deriva da combinação das últimas três letras (‘sem’) e das duas primeiras (‘vo’) do sobrenome do fundador. A empresa, inicialmente chamada Nordic Sports Car A/S, foi rebatizada em 2009 para Zenvo Automotive, coincidindo com o lançamento do seu primeiro modelo, o Zenvo ST1. Desde então, a Zenvo se especializou na produção de hipercarros exclusivos e de altíssima performance, fabricados artesanalmente em quantidades limitadas, voltados para um nicho de entusiastas que buscam veículos únicos, capazes de competir com marcas consagradas como Ferrari, Lamborghini e Bugatti.
Início e o Zenvo ST1
A Zenvo foi criada com a ambição de desenvolver o primeiro supercarro dinamarquês de alta performance. Após anos de desenvolvimento, o protótipo do Zenvo ST1 foi anunciado em dezembro de 2008, com a produção iniciada em 2009. Apenas 15 unidades do ST1 foram produzidas, todas destinadas a clientes cuidadosamente selecionados. O ST1 destacou-se por seu design agressivo e desempenho impressionante, equipado com um motor V8 de 7.0 litros, baseado no propulsor LS7 da General Motors, mas modificado com turbo e supercharger para entregar 1.104 cv a 6.900 rpm e 1.430 Nm de torque a 4.500 rpm. O carro acelerava de 0 a 100 km/h em 3 segundos e alcançava uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 375 km/h. Apesar de componentes como a carroceria de fibra de carbono serem fabricados na Alemanha e outros elementos serem de origem americana e alemã, a Zenvo enfatizou o design e a engenharia dinamarqueses, com projeto assinado por Christian Brandt e Jesper Hermann.
O ST1 foi um marco, mas também enfrentou desafios. Em 2014, durante um teste do programa britânico Top Gear, um exemplar pegou fogo, o que gerou críticas à confiabilidade do modelo. No entanto, a Zenvo usou o feedback para aprimorar seus projetos futuros. O preço do ST1 era elevado, cerca de 800.000 euros, e na Dinamarca, devido aos altos impostos de registro, chegava a custar o equivalente a 7.2 milhões de reais na época. A exclusividade e o foco no mercado de exportação reforçaram o posicionamento da Zenvo como uma marca de nicho.
Evolução: TS1, TSR e TSR-S
Em 2016, a Zenvo apresentou o TS1 GT no Salão de Genebra, uma evolução do ST1, com um novo motor V8 de 5.9 litros biturbo, desenvolvido internamente, que produzia mais de 1.000 cv. O TS1 trouxe melhorias aerodinâmicas, como um novo difusor frontal, spoiler traseiro redesenhado e freios carbocerâmicos. No mesmo evento, a Zenvo revelou o TSR, uma versão focada em pistas, com chassi rebaixado de alumínio e carroceria de fibra de carbono, pesando menos de 1.600 kg.
Em 2018, a Zenvo lançou o TSR-S, uma versão de rua do TSR, no Salão de Genebra. Equipado com um V8 de 5.8 litros com dois superchargers centrífugos, o TSR-S entregava 1.177 cv e acelerava de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos, com velocidade máxima limitada a 325 km/h. O modelo se destacou por sua asa traseira ativa ‘centrípeta’, que ajusta o ângulo em dois eixos para otimizar a estabilidade em curvas e atuar como freio aerodinâmico. A produção do TSR-S é limitada a cinco unidades por ano, com preço aproximado de 1.45 milhão de euros. A carroceria em fibra de carbono e o chassi de alumínio e aço garantem um peso de apenas 1.495 kg, resultando em uma relação peso/potência próxima de 1 cv por kg.
Em 2022, a Zenvo lançou o TSR-GT, uma versão ainda mais refinada, que esgotou rapidamente sua produção limitada. A marca também começou a expandir sua presença global, com revendedores nos Estados Unidos, iniciando por Denver, em 2022, visando o mercado americano de entusiastas de hipercarros.
O Zenvo Aurora: Um Novo Capítulo
Em agosto de 2023, a Zenvo revelou o Aurora, seu projeto mais ambicioso, marcando a transição para motores V12 e eletrificação. Desenvolvido em parceria com a Mahle, o Aurora tem duas versões: Agil e Tur. A versão Agil, voltada para pistas, combina um motor V12 6.6 litros quadriturbo de 1.250 cv com um motor elétrico, totalizando 1.450 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em 2.3 segundos e velocidade máxima de 365 km/h. A versão Tur, mais focada em conforto, adiciona três motores elétricos ao V12, alcançando 1.850 cv, 0 a 100 km/h em 2.3 segundos e velocidade máxima de 450 km/h. O Aurora usa um chassi modular de fibra de carbono (ZM1), com peso seco de 1.300 kg na versão Agil e 1.450 kg na Tur. Apenas 100 unidades serão produzidas, 50 de cada versão, com preços a partir de 3.6 milhões de euros. O Aurora reflete o compromisso da Zenvo com desempenho, exclusividade e inovação, sem abrir mão de um motor a combustão de alta performance.
Mudanças e Expansão
Em 2018, a Zenvo foi adquirida por investidores checos baseados em Praga, e Jens Sverdrup assumiu como presidente e diretor comercial, trazendo uma nova visão para a empresa. Sob sua liderança, a Zenvo focou em avanços tecnológicos, como o Aurora, e na expansão para mercados como os Estados Unidos. Em 2024, Jon Gunner tornou-se CTO, liderando o desenvolvimento técnico do Aurora, com produção prevista para começar em 2025 e entregas em 2026.
Filosofia e Legado
A Zenvo se destaca por sua abordagem artesanal, produzindo apenas um número reduzido de carros por ano, todos personalizados para seus compradores. A empresa enfatiza a engenharia dinamarquesa, embora utilize componentes globais de alta qualidade, como pneus Michelin e motores de origem GM ou desenvolvidos com parceiros como a Mahle. Seus hipercarros são voltados para colecionadores e entusiastas que buscam algo além do convencional, oferecendo designs arrojados, tecnologia de ponta e exclusividade. A Zenvo também é reconhecida por inovações como a asa centrípeta do TSR-S e o chassi ZM1 do Aurora, que reforçam sua reputação como uma marca que combina tradição e vanguarda.
A Zenvo Automotive é um símbolo do potencial da indústria automotiva dinamarquesa, que, apesar de mínima, conseguiu criar uma marca globalmente respeitada no segmento de hipercarros. Desde o ST1 até o Aurora, a Zenvo evoluiu de uma startup ambiciosa para um fabricante reconhecido por sua engenhosidade e exclusividade, desafiando gigantes do setor com apenas algumas unidades produzidas anualmente. Com o Aurora, a empresa entra na era da eletrificação sem abandonar sua essência, prometendo continuar a surpreender o mundo automotivo com sua combinação de potência, design e inovação.
