A Leapmotor, oficialmente Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd., é uma das startups mais promissoras do setor automotivo chinês, especializada em veículos elétricos inteligentes. Fundada em dezembro de 2015 na cidade de Hangzhou, na província de Zhejiang, a empresa surgiu da visão de Zhu Jiangming, um engenheiro elétrico com mais de 30 anos de experiência, e de Fu Liquan, cofundadores também da Dahua Technology, gigante em soluções de segurança e vigilância.
O nome ‘Leapmotor’ reflete a ambição de ‘dar saltos’ tecnológicos, focando em integração vertical: a empresa desenvolve internamente componentes como baterias, motores elétricos, chips de IA e sistemas de condução autônoma, o que permite custos mais baixos e inovação rápida. Os primeiros anos foram de desenvolvimento intenso. Em 2017, a marca apresentou seu protótipo no Salão de Guangzhou, e em 2018 anunciou o chip de IA ‘Lingxin 01’, cocriado com a Dahua.
O lançamento comercial veio em junho de 2019 com o S01, um coupé elétrico de duas portas. Em 2020, chegou o T03, um city car acessível que se tornou um best-seller na China, seguido pelo SUV C11. Modelos como o sedan C01 (2022) e o SUV C10 (2023) consolidaram a linha, com opções BEV (100% elétricas) e EREV (com extensor de autonomia, usando motor a combustão apenas como gerador).
O crescimento foi explosivo: em apenas sete anos, a Leapmotor produziu 1 milhão de veículos até setembro de 2025, superando marcas como Tesla (12 anos) e BYD (13 anos) para atingir essa marca. Em outubro de 2025, liderou as vendas de NEVs (veículos de nova energia) na China com mais de 70 mil unidades em um mês.
A empresa é listada na Bolsa de Hong Kong desde 2022 e emprega cerca de 9.300 pessoas. O grande turning point internacional veio em outubro de 2023, quando a Stellantis (dona de FIAT, Jeep, Peugeot e Citroën) investiu 1.5 bilhão de euros para adquirir 21% da Leapmotor. Em maio de 2024, formaram a joint-venture Leapmotor International (51% Stellantis), com direitos exclusivos de exportação, vendas e produção fora da China.
Isso acelerou a expansão: estreia na Europa em setembro de 2024 (com T03 e C10), seguida por Oriente Médio, Ásia-Pacífico e América do Sul. No Brasil, a chegada foi confirmada em 2025 como parte da estratégia de eletrificação da Stellantis, que investe 32 bilhões de reais na região até 2030. As operações começaram em 4 de novembro de 2025, com lançamento oficial em Campinas (SP).
Os primeiros modelos são os SUVs B10 (compacto, 100% elétrico, a partir de 172.990 reais, entregas em janeiro de 2026) e C10 (médio-grande, em versões BEV por 189.990 reais e Ultra-Híbrido REEV por 199.990 reais, com até 1.190 km de autonomia total). A rede inicia com 36 concessionárias em 29 cidades, compartilhando infraestrutura da Stellantis, e há planos de produção local em fábricas como Betim (MG) ou Porto Real (RJ).
Com tecnologia avançada (como Leap Pilot para condução semiautônoma, telas de até 14.6 polegadas e atualizações OTA), a Leapmotor chega para desafiar BYD e GWM, oferecendo eletrificação acessível e ‘o melhor dos dois mundos’: experiência elétrica com liberdade híbrida. Benefícios incluem test-drive estendido, recarga gratuita em 1.300 pontos e garantia de 4 anos. É o início de uma nova era para a mobilidade sustentável no Brasil.
