A Ascari Cars Ltd. foi um fabricante britânico de supercarros fundado em 1995, em Dorset, Inglaterra, pelo milionário holandês Klaas Zwart, um entusiasta de corridas e ex-presidente da empresa de petróleo e gás Petroline, adquirida pela Weatherford em 1999. O nome da marca homenageia Alberto Ascari (1918-1955), lendário piloto italiano e bicampeão mundial de Fórmula 1 (1952-1953) pela Ferrari. A Ascari Cars destacou-se por combinar engenharia de alto desempenho com exclusividade, produzindo carros que uniam a emoção das pistas à sofisticação para uso nas ruas.
O primeiro modelo, o Ascari Ecosse, foi lançado em 1998, baseado no protótipo FGT apresentado em 1995 no Autosport International Show. Projetado por Lee Noble, o Ecosse era equipado com um motor BMW V8 de 4.7 litros, preparado pela Hartge, gerando cerca de 400 cv. Com chassi de estrutura espacial e carroceria leve de fibra de vidro, pesando apenas 1.250 kg, acelerava de 0 a 100 km/h em 4.1 segundos e atingia uma velocidade máxima de 322 km/h. Apenas 17 unidades foram produzidas, tornando-o extremamente raro.
Em 2000, a Ascari mudou sua base para Banbury, Oxfordshire, onde desenvolveu o Ascari KZ1, lançado em 2003. Nomeado com as iniciais de Klaas Zwart, o KZ1 usava um motor V8 de 5.0 litros do BMW M5 (E39), produzindo cerca de 500 cv. Com carroceria de fibra de carbono e design aerodinâmico, acelerava de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e atingia 320 km/h. Apenas 50 unidades foram fabricadas, reforçando a exclusividade da marca.
Em 2006, a Ascari apresentou o A10, uma evolução mais extrema do KZ1, com motor V8 de 5.0 litros e mais de 600 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos e alcançar mais de 320 km/h. Apenas 10 unidades foram produzidas, destinadas principalmente a colecionadores e entusiastas de pistas. O A10 ganhou destaque ao ser testado no programa Top Gear, onde conquistou temporariamente o recorde da pista do programa.
Além da produção de carros, a Ascari investiu no Ascari Race Resort, inaugurado em 2003 em Ronda, Espanha. Esse autódromo privado, projetado para entusiastas e pilotos profissionais, oferecia uma pista desafiadora inspirada em circuitos famosos, além de serviços exclusivos como track days e eventos de corrida. O resort tornou-se um dos legados mais duradouros da marca.
Apesar do sucesso técnico, a Ascari enfrentou dificuldades financeiras devido às altas despesas de produção e à baixa demanda por seus carros exclusivos e caros. Em 2010, a empresa declarou falência, cessando a produção de veículos. O site oficial foi desativado, e as instalações em Banbury passaram a ser ocupadas pela equipe Haas de Fórmula 1. Contudo, o Ascari Race Resort continuou em operação, mantendo o nome da marca vivo no universo automotivo.
A Ascari Cars deixou um legado de inovação e paixão por supercarros, com modelos que desafiaram gigantes como Ferrari e Porsche, apesar de sua curta trajetória. Seus veículos, como o Ecosse, KZ1 e A10, permanecem como itens de colecionador, valorizados por sua raridade e desempenho excepcional.
